Izdelana je iz dveh cevi, ki omogoča, da se namesti brez mehanskega sprememb.
Večji premer izpušne cevi 70mm.
Določite vaš tip avtomobila in koliko KM ima vaš standardni avtomobil
Za tiste, ki ne želijo izklapljajo motorja, ob tem odstranitvi katalizatorja je potrebnoreprogram način krmilnika (ki smo jih predlagali) z odpravo nadzora katalizatorja, alidodajte dodatno opremoMinikat(Ni vključeno v osnovno ceno), čeprav v tem motorju ne zagotavlja 100%Končno zaprtježivljenje v isti luči.
Izpušna cev BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b povečan NEKATALIZIRANO Nerjaveče jeklo 76 mm Brez nerjavečega jekla brez katalizatorja z originalnim vband prirobnico turbopolnilnika, z relativno prilagodljivo različico iz nerjavečega jekla, ki je popolnoma zamenljiva z originalnim katalizatorjem.
Samo izpušna cev iz nerjavečega jekla, povečana za 60 mm za naš položaj turbopolnilnika za vse motorje Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s preoblikovanjem požarnega motorja v Turbo z visokim položajem turbopolnilnika in privarjenim izpušnim ventilom za odpiranje in zapiranje izpuha.
Non-katalizirane izpušni odtočna cev iz nerjavečega jekla povečala z odpravo izvirno katalizator in vam omogoča, da bi lahko namestili GT28 ali našiTurbopuhala GTO262.
Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo in JCW prevelika izpušna cev z 200-celičnim katalizatorjem iz nerjavečega jekla. Različica s padajočo cevjo brez katalizatorja, brez kat.
Alfa Romeo 4C 1750 Tb izpušna cev iz nerjavečega jekla brez katalizatorja z originalnim prirobničnim priključkom turbopolnilnika, različica popolnoma zamenljiva z originalnim katalizatorjem.
Velika izpušna cev, prosta cev brez katalizatorja iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator za originalni turbopolnilnik za BMW F20-F21 116i 1600 Turbo koda motorja N13B16A od 136 Hp, proizvedenih od 2011 do 2014