To omogoča 200-celično HJS-a katalitskega, za tiste, ki želijo namestiti turbopolnilnikGTO221brez skrbi, doseženega odtočni cevi opravljeno v Majstorski
Ni sprememb ki naj bi jih namestiti, odklopite in namestite izvirno, saj je naša povsem zamenljivi z originalnimi "Plug and Play".
Mogoče namestiti na vse avtomobile, ki utillizzano na 1.4 16v Turbo T-Jet ali kot grandepunto Abarth 500 Abarth, Bravo, Juliet.
Prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla za motor Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp, ki odpravlja originalni katalizator z ustreznimi priključki sonde.
Odvodna cev izpušnih plinov z brezplačno preveliko cevjo iz nerjavečega jekla s cevjo, ki se pritrdi na sredino 60 mm na originalni naknadni katalitični prirobnici, za vgradnjo originalnega turbopolnilnika IHI.
Non-katalizirane izpušni odtočna cev iz nerjavečega jekla povečala z odpravo izvirno katalizator in vam omogoča, da bi lahko namestili GT28 ali našiTurbopuhala GTO262.
Kratek model izpušne cevi iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator, uporaben z Garrett GT1446 turbo tudi na Alfa Mito Giulietta quadrifoglio in Grande Punto Multiair EVO 1.4 ali SS 60mm Lancia Delta Kit s turbino Garrett
Odtočne cevi iz nerjavečega jekla za Audi S3 TT, z 20V motorjem leta 1800 in podobno, ki niso katalizira s fleksibilnimi naprav z vsemi turbo GT25 in GT28
Brezplačna prevelika izpušna cev Mini Cooper F56 S 2000 Turbo 192 KM in John Cooper Work 231 KM, ki odpravlja originalni katalizator iz nerjavečega jekla.
Odtočna cev iz nerjavečega jekla za namestitev vseh turbopolnilnikov Garrett GT28 GTX28 GTB na Fiat Coupè 20v Turbo za pritrditev na položaj in standardno prirobnico, s povečanim premerom in pušo za vstavitev originalne lambda sonde.