Omogoča izločitev standardne katalitične, za tiste, ki želijo namestiti originalni turbopuhalnik na ta 1400 multi-jetni motor
Za namestitev ni treba spreminjati, izvirnik je razstavljen in naš nosilec je nameščen, saj je popolnoma zamenljiv s prvotnim "Plug and Play".
Namestitev na vseh avtomobilih, ki uporabljajo 1,4 16v turbo motor, kot so Grandepunto T-jet ali Abarth, Mito, 500 abarth, Bravo, Giulietta.
Če ne želite vklopiti opozorilne lučke motorja, zaradi odstranitve katalizatorja je potrebno reprogramirati krmilno enoto tako, da odstranite krmilnik katalizatorja ali dodate dodatno opremo Minikat (ki ni vključena v osnovno ceno).
Izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki omogoča namestitev turbopolnilnikov na ležaje družine GT-GTX 25-28 za pritrditev na položaj zaloge za Renault 5 GT. Nato je treba prirobnico izvesti s preostalim delom odtoka.
Izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki omogoča vgradnjo katerega koli turbopolnilnika Mitsubishi TD04HL s 4-luknjasto stožčasto in fleksibilno prirobnico odtočne cevi kot standard Fiat UNO - Punto Gt.
Izpušna cev Fiat UNO - Punto Gt iz nerjavečega jekla, ki vam omogoča namestitev katerega koli turbopolnilnika TD04 HL s standardno prilagodljivo in konično prirobnico navzdolne cevi s 3 luknjami. V meniju izberite pravi model vozila
Brezplačna prevelika izpušna cev Mini Cooper F56 S 2000 Turbo 192 KM in John Cooper Work 231 KM, ki odpravlja originalni katalizator iz nerjavečega jekla.
Odtočne cevi iz nerjavečega jekla za Audi S3 TT, z 20V motorjem leta 1800 in podobno, ki niso katalizira s fleksibilnimi naprav z vsemi turbo GT25 in GT28
Iz nerjavečega jekla izpušni odtočna cev, ki vam omogoča, da namestite obe družini turbopolnilniki GT 25 GT 28 napad na standardni položaj, vendar z uporabo zunanjega obtočnim.
Predimenzionirana odtočna cev iz nerjavečega jekla za namestitev turbopolnilnikov Garrett GT28 in GTX28 za priključitev na standardni položaj, s povečanim premerom 60 mm ali 70 mm in z privarjeno pušo za vstavitev originalne lambda sonde.