- Samo na spletu

Prednji izpuh iz nerjavečega jekla za Audi RS3 TT RS 2500, nekatalitizirana prosta cev z Y brez katalitičnega pretvornika.
VARNOSTNA POPOLNA PLAČILA
DOSTAVNA ŠTEVILKA ZA VSE NAROČILA
PODPOROČNA PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Odtočna cev brez katalizatorja za golf 05:06
Izpušna cev iz nerjavečega jekla za Lancia Delta Integrale 8V prevelika, zamenljiva z originalno brez kakršnih koli sprememb.
BMW Z4 G29 2.000 197 KM večja izpušna cev, OPF odstranjena prosta cev iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni OPF za originalni turbopolnilnik 197 KM, proizveden od leta 2018 do vključno 2022
Izpušna cev Golfa MK8 2000 iz nerjavečega jekla, povečana za 80 mm, in avtomobili s podobnim motorjem brez GPF in tudi odstranitvijo katalizatorja, s prosto cevjo z relativno fleksibilnim izpuhom in velikim obročastim obročem V-pasu na turbopolnilniku. Prestavili smo vse cevi za obnovo originalnih senzorjev.
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo izpušna cev iz nerjavečega jekla s prirobničnim priključkom za prevelik turbo Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28, ki odpravlja originalni katalizator z relativnimi priključki lambda sonde.
Izpušna cev iz nerjavečega jekla za Lancia Delta Integrale 16V za Garrett GT30 - turbopolnilnik GTX30 z notranjim wastegate-om, vendar z zunanjim izpuhom. Uporabno, saj ga je možno predelati in prilagoditi tudi za druge avtomobile.
Prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator za motor Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207 KM
Iz nerjavečega jekla izpušni downpipe za 410 GTO turbopuhala vtičnico za pritrditev sprejemnikov z večjim premerom do 70 mm
Izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki omogoča namestitev turbopolnilnikov na ležaje družine GT-GTX 25-28 za pritrditev na položaj zaloge za Renault 5 GT. Nato je treba prirobnico izvesti s preostalim delom odtoka.
Iz nerjavečega jekla izpušni odtočna cev za KKK turbopuhala vtičnico 16.
76 mm prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla za Audi S3 8V Audi TT, Scirocco in Golf 7 2.000 in podobne avtomobile brez katalizacij, s prosto cevjo brez katalizatorja, vendar s sorazmerno cevjo, priloženo na izpuh z obročasto prirobnico V-Band na turbopolnilniku IES20 ali IES38, odvisno od modela napajanja.
Izpušna cev v velikem drsniku iz nerjavečega jekla, ki odstrani originalni predkatalizator z relativnimi priključki sonde.
Izpušna cev samo prevelika cev iz nerjavečega jekla s gibko, ki se pritrdi na sredino 60 mm na originalni postkatalitični prirobnici, za vgradnjo vseh turbopolnilnikov Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
Kratka izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki odpravlja prvotni katalizator za tiste, ki želijo namestiti turbopolnilnik GTO 262 ali kateri koli GT25 - GT28 GTX28 in WIYE GT28 GBC s 5 izpušnimi luknjami, ne da bi jim bilo treba skrbeti za izgradnjo odtočne cevi.
Izpušna cev iz prevelikega nerjavečega jekla, ki odstrani prvotni katalizator z ustreznimi priključki sonde prvega dela. Namestite ga lahko brez kakršnih koli mehanskih sprememb skozi obe prirobnici, ne da bi morali karkoli rezati ali variti.
Izpušna cev iz nerjavečega jekla z 200-celičnim katalizatorjem.
Prednji izpuh iz nerjavečega jekla za Audi RS3 TT RS 2500, nekatalitizirana prosta cev z Y brez katalitičnega pretvornika.