Non-katalizirane izpušni odtočna cev iz nerjavečega jekla povečala z odpravo izvirno katalizator in vam omogoča, da bi lahko namestili GT28 ali našiTurbopuhala GTO262.
Samo izpušna cev iz nerjavečega jekla, povečana za 60 mm za naš položaj turbopolnilnika za vse motorje Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s preoblikovanjem požarnega motorja v Turbo z visokim položajem turbopolnilnika in privarjenim izpušnim ventilom za odpiranje in zapiranje izpuha.
Iz nerjavečega jekla izpušni odtočna cev, ki vam omogoča, da namestite tako turbopolnilniki družinskega gt gt 25 da 28 napad na standardni položaj za Punto GT.
Kratko katalizirana izpušna cev iz nerjavečega jekla, uporabna s turbo GT1446 tudi na Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio ali Grande Punto Multiair EVO 1.4 ali Kit SS 60mm
Izpušna cev s preveliko cevjo brez nerjavečega jekla s prilagodljivo cevjo, ki se pritrdi na osrednjih 60 mm na prvotni postkatalitski prirobnici, za vgradnjo vseh turbopolnilnikov Garrett GT 25 in vseh Garrett GT28 in GTX28
Izpušna cev samo prevelika cev iz nerjavečega jekla s gibko, ki se pritrdi na sredino 60 mm na originalni postkatalitični prirobnici, za vgradnjo vseh turbopolnilnikov Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
Izpušna cev Golfa MK8 2000 iz nerjavečega jekla, povečana za 80 mm, in avtomobili s podobnim motorjem brez GPF in tudi odstranitvijo katalizatorja, s prosto cevjo z relativno fleksibilnim izpuhom in velikim obročastim obročem V-pasu na turbopolnilniku. Prestavili smo vse cevi za obnovo originalnih senzorjev.
Predimenzionirana odtočna cev iz nerjavečega jekla za namestitev turbopolnilnikov Garrett GT28 in GTX28 za priključitev na standardni položaj, s povečanim premerom 60 mm ali 70 mm in z privarjeno pušo za vstavitev originalne lambda sonde.