Mini cooper R53 izpušna cev preoblikovana v GT28 turbo - TD04 z visokim izpušnim kolektorjem ProtoXide

Prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator za motor Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207 KM

Predimenzionirana odtočna cev iz nerjavečega jekla za namestitev turbopolnilnikov Garrett GT28 in GTX28 za pritrditev na zalogo, s prevelikim premerom 60 mm ali 70 mm in z privarjeno pušo za vstavljanje originalne lambda sonde.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator za tiste, ki želijo namestiti kateri koli Garrett GBC turbopolnilnik s 5 izpušnimi luknjami, ne da bi jim bilo treba skrbeti, da bi morali zgraditi navzdolnjo cev.

Odtočna cev iz nerjavečega jekla za namestitev vseh turbopolnilnikov Garrett GT28 GTX28 GTB na Fiat Coupè 20v Turbo za pritrditev na položaj in standardno prirobnico, s povečanim premerom in pušo za vstavitev originalne lambda sonde.

Izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki vam omogoča namestitev katerega koli turbopuhala TD04 na zalogovnik in prilagodljivo zalogo za Fiat UNO - Punto Gt.

200-celična katalizirana izpušna cev iz nerjavečega jekla z nosilci za originalni toplotni ščit.

Izpušna cev iz nerjavečega jekla se je povečala na 70 mm, kar odpravlja izvirni katalizator.

76 mm prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla za Audi S3 8V Audi TT, Scirocco in Golf 7 2.000 in podobne avtomobile brez katalizacij, s prosto cevjo brez katalizatorja, vendar s sorazmerno cevjo, priloženo na izpuh z obročasto prirobnico V-Band na turbopolnilniku IES20 ali IES38, odvisno od modela napajanja.

Odtočna cev brez katalizatorja, prosta cev, značilna za ta avto

Samo izpušna cev iz nerjavečega jekla povečana za 60 mm za naš položaj turbopolnilnika za vse motorje Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v z gasilskim motorjem, preoblikovanim v turbo