Ni mehanske spremembe, ki naj bi jih namestiti, odklopite in namestite izvirno, saj je naša povsem zamenljivi z originalnimi "Plug and Play".
Za tiste, ki ne želijo izklapljajo motorja, ob tem odstranitvi katalizatorja je potrebnoreprogram način krmilnika (ki smo jih predlagali) z odpravo nadzora katalizatorja, alidodajte dodatno opremoMinikat(Ni vključeno v osnovno ceno), čeprav v tem motorju ne zagotavlja 100%Končno zaprtjedo življenja samega.
To preprečuje minikat zasveti "odpoved motorja", ko je izpušni sistem odvzeta katalitična izogibanje kakršnim koli spremembe v električnem sistemu avtomobila
Izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki omogoča namestitev obeh turbopolnilnikov družine Holset HX25W HX27W 4047259 za pritrditev na standardni položaj za UNO TURBO in Punto Gt.
Jeklena izpušna cev za namestitev turbopolnilnika Mitsubishi Td04 Inox na Renault 5 Gt Turbo za priklop na standardni položaj, s prirobnico s 4 luknjami.
Izpušna cev iz nerjavečega jekla z 200-celičnim katalizatorjem za motorje Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo, kot je 500 Abarth Grande Punto Giulietta in podobni s turbopolnilnikom GTO221 ProtoXide
Iz nerjavečega jekla izpušni odtočna cev, ki vam omogoča, da namestite obe družini turbopolnilniki GT 25 GT 28 napad na standardni položaj za Renault 5 GT.
Izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki omogoča vgradnjo katerega koli turbopolnilnika Mitsubishi TD04HL s 4-luknjasto stožčasto in fleksibilno prirobnico odtočne cevi kot standard Fiat UNO - Punto Gt.
Prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla za motor Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp, ki odpravlja originalni katalizator z ustreznimi priključki sonde.
Predimenzionirana odtočna cev iz nerjavečega jekla za namestitev turbopolnilnikov Garrett GT28 in GTX28 za pritrditev na zalogo, s prevelikim premerom 60 mm ali 70 mm in z privarjeno pušo za vstavljanje originalne lambda sonde.