RW GTX turbopuhala ležaji z spiralo iz nerjavečega jekla V-pasu

Prevelik turbopolnilnik na dvojnih ležajih, ki ga je mogoče namestiti na motorje Abarth, ki se lahko namesti brez vmesne prirobnice na originalni izpušni kolektor z že vključenim ojačanim wastegateom. Pripravljen za namestitev, oljno in vodno hlajen. Združljivo z vsemi avtomobili, ki vgrajujejo običajen motor, kot je Alfa Mito Giulietta in vsi motorji Multiair.

Turbopuhala o dvojnem žogo "Plug and Play" Lancia Delta 8-16V.

Sprememba vašega turbopolnilnikom za Audi motorje - VW TFSI 2.000.

Turbo polnilnik na pušah, prilagojen za motorje z 1,4-litrskim curkom s pogonom Avional iz trdnega materiala

Sprememba in povečanje turbopuhala Gt1446 za Fiat 500 Abarth uporabljamo rotacijski turbopolnilnik in namestimo drugačen spremenjen "srčni" koras, večji od prvotne različice, hkrati pa ohranjamo prvotni estetski učinek. Možno je dodati odpadna vrata, izdelana iz popolnoma nastavljivega in ojačanega protoksida.

Turbopolnilnik za turbo motorje Peugeot Citroen Mini 1600 16v, vgradljiv na RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... z originalnim turbinskim polnilnikom K03. Ta turbo motor je večji od prvotnega K03 in tudi K04 različice CUP.

Sprememba vašega turbopuhala za povečanje in ojačitev s potisnim ležajem 360 °. Sprememba je mogoča pri vseh turbopuhalih tega motorja 1600, kot sta Peugeot 207 Le man in podobni motorji

Garrett GBC 20 - 300 originalni turbopolnilnik Garrett na pušah za uporabo na turbo ojačevalnikih ali predelavah.

Edit na vašem turbopuhala ležajev GTX preobrazbe

Turbopuhala GT28 A60

Turbocharger GTO 470, ki je nameščen na dvojnih ležajev kot prvotni napad na razdelilniku T3.

Turbopuhalo na osnovi Mitsubishi TD04, prirejeno s komponentami protoksida