Garrett GT20 turbopuhala puše

Turbopuhalo GTO 21 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo moč pri nizkih obratih in največjo moč do 180-190 KM.

Sprememba vašega turbopolnilnikom s preoblikovanjem in povečanje ležajev za Porsche 944.

Garrett turbopuhalo, ki temelji na zakonskih ležajev

Originalni standardni turbopolnilnik Mitsubishi TD04 na pušah izključno oljno hlajen s priključkom na izpušni kolektor T2

Turbocharger GTO 470, ki je nameščen na dvojnih ležajev kot prvotni napad na razdelilniku T3.

Turbopolnilnik Mitsubishi TD04, nameščen na pušo, za uporabo na 1400-1600cc bencinskih in dizelskih motorjih, hlajen in mazan samo z oljem.

Turbopuhalo GTO 23 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo vleko pri srednje nizkih vrtljajih in največjo moč do 200 KM.

Sprememba in povečanje turbopuhala Gt1446 za Fiat 500 Abarth uporabljamo rotacijski turbopolnilnik in namestimo drugačen spremenjen "srčni" koras, večji od prvotne različice, hkrati pa ohranjamo prvotni estetski učinek. Možno je dodati odpadna vrata, izdelana iz popolnoma nastavljivega in ojačanega protoksida.

Puša turbopolnilnika na osnovi Mitsubishija Td04, ki ga je izdelal tehnični oddelek ProtoXide za 1.400 motorjev T-jet Abarth

Turbopuhala GT30 na OB PROTOXIDE.

Prostorskega GT35 turbopuhala razvil izključno z oddelka prostorskega motošportu s sesalnega dvosmerni pretok strani, ki je posledica razvoja prostorskega.