Turbo na pušah oljno hlajen samo požarne transformacije

Turbopuhalo GTO 21 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo moč pri nizkih obratih in največjo moč do 180-190 KM.

Garrett GBC 20 - 300 originalni turbopolnilnik Garrett na pušah za uporabo na turbo ojačevalnikih ali predelavah.

Turbopuhalo ležaji za motorje 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, vgradnjo originalnega kolektorja, vendar morate zavedati, odtočne cevi.

Turbopuhala GT30 na OB PROTOXIDE.

GT30 - dirkalni turbopolnilnik GTX30 na dvojnih ležajih za aplikacije od 330 do 500 KM naprodaj brez izpušne matice

Turbopolnilnik na ležajih s popolnoma novo tehnologijo, specifično za motorje Abarth ali Mini R56 ali Peugeot - Citroen z običajnim motorjem, fotografija morda ne bo pravilna, odvisno od modela avtomobila, ki ga kupite.

Sprememba vašega turbo polnilnika Borg Warner za doplačilo in ojačitev

Sprememba vašega turbopolnilnikom za povečanje in preoblikovanje ležajev

Uredite na vašem turbopolnilnikom s krogličnimi ležaji za preoblikovanje motorje Audi - VW 2.0 FSI

Turbocharger GTO 470, ki je nameščen na dvojnih ležajev kot prvotni napad na razdelilniku T3.

Garrett turbopuhalo, ki temelji na zakonskih ležajev

Renault 5 GT Turbo 1400 predimenzioniran turbopolnilnik na pušah z Avional impelerjem iz masivnega materiala.

Turbo polnilnik na pušah s 360-stopinjskim potisnim ležajem različice 95 KM in še več + 2 mm povečan sesalni ventilator, ki je nameščen na osnovni različici 75 KM s fiksno geometrijo.

Turbo polnilnik na ležajih za motorje Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, montaža na originalni razdelilnik in originalno odtočno cev, težko najti, specifično narejeno v ProtoXide