Turbo polnilnik na pušah (ne na ležajih) s 360-stopinjskim potisnim ležajem in tekačem, izdelan iz trdne mase v Avionalu.
Turbo polnilnik mazan in hlajen samo z oljem, vodno hlajenje ni prisotno.
Največji stabilni največji vzdržljivi tlak na motorjih Abarth 1,3 bara. V primeru zloma zaradi preseganja tega tlaka ne bo sprejeta nobena pritožba, saj je to izključno posledica zelo visokih tlakov, ki nastanejo s to turbo konformacijo (izpušni in / ali izpušni tekač), kar bo zagotovilo zanesljivo zlom turbopuhala. Če želite vrhunsko zmogljivost in sposobnost upravljanja višjih tlakov, morate kupiti naš turbopolnilnik na ležajih, ki je primeren za stabilne tlake tudi nad 1,7 bara GTO221
Turbo se prodaja že spremenjen natančno tako kot na fotografijah in videoposnetkih, vendar nekateri dodatki, potrebni za namestitev, niso vključeni, vendar jih je mogoče kupiti na zavihku -dodatki-.
Pogon za odpadne vode, reguliran na 0,7 bara, za upravljanje s pierburgom in originalno krmilno enoto (lahko ga prilagodimo drugače na posebno zahtevo)
Aluminijast distančnik za odtok olja turbopolnilnikov Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, ki omogoča uporabo krajše originalne cevi in jo tako podaljša na pravo dolžino.
Komplet priključkov in tesnilnih cevi Grande Punto - 500 Abarth s turbopolnilnikom Mitsubishi TD04 ali Garrett GT2056, ta komplet zagotavlja namenske priključke, tesnila in cevi, potrebne za montažo turbopolnilnikov Garrett GT2056 ali Mitsubishi TD04.
Prevelik turbopolnilnik na dvojnih ležajih, ki ga je mogoče namestiti na motorje Abarth, ki se lahko namesti brez vmesne prirobnice na originalni izpušni kolektor z že vključenim ojačanim wastegateom. Pripravljen za namestitev, oljno in vodno hlajen. Združljivo z vsemi avtomobili, ki vgrajujejo običajen motor, kot je Alfa Mito Giulietta in vsi motorji Multiair.
Sprememba in povečanje turbopuhala Gt1446 za Fiat 500 Abarth uporabljamo rotacijski turbopolnilnik in namestimo drugačen spremenjen "srčni" koras, večji od prvotne različice, hkrati pa ohranjamo prvotni estetski učinek. Možno je dodati odpadna vrata, izdelana iz popolnoma nastavljivega in ojačanega protoksida.
Prevelik turbopolnilnik GTO 410 na dvojnih ležajih, ki ga je mogoče namestiti na motorje Lancia Delta 2000, kot je original, in postane "Plug and Play", če kupite tudi namensko tesnilo in komplet cevi.
Turbopolnilnik na ležajih s popolnoma novo tehnologijo, specifično za motorje Abarth ali Mini R56 ali Peugeot - Citroen z običajnim motorjem, fotografija morda ne bo pravilna, odvisno od modela avtomobila, ki ga kupite.