Turbo polnilnik na pušah (ne na ležajih) s 360-stopinjskim potisnim ležajem in tekačem, izdelan iz trdne mase v Avionalu.
Turbo polnilnik mazan in hlajen samo z oljem, vodno hlajenje ni prisotno.
Največji stabilni največji vzdržljivi tlak na motorjih Abarth 1,3 bara. V primeru zloma zaradi preseganja tega tlaka ne bo sprejeta nobena pritožba, saj je to izključno posledica zelo visokih tlakov, ki nastanejo s to turbo konformacijo (izpušni in / ali izpušni tekač), kar bo zagotovilo zanesljivo zlom turbopuhala. Če želite vrhunsko zmogljivost in sposobnost upravljanja višjih tlakov, morate kupiti naš turbopolnilnik na ležajih, ki je primeren za stabilne tlake tudi nad 1,7 bara GTO221
Turbo se prodaja že spremenjen natančno tako kot na fotografijah in videoposnetkih, vendar nekateri dodatki, potrebni za namestitev, niso vključeni, vendar jih je mogoče kupiti na zavihku -dodatki-.
Pogon za odpadne vode, reguliran na 0,7 bara, za upravljanje s pierburgom in originalno krmilno enoto (lahko ga prilagodimo drugače na posebno zahtevo)
Aluminijast distančnik za odtok olja turbopolnilnikov Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, ki omogoča uporabo krajše originalne cevi in jo tako podaljša na pravo dolžino.
Komplet priključkov in tesnilnih cevi Grande Punto - 500 Abarth s turbopolnilnikom Mitsubishi TD04 ali Garrett GT2056, ta komplet zagotavlja namenske priključke, tesnila in cevi, potrebne za montažo turbopolnilnikov Garrett GT2056 ali Mitsubishi TD04.
Turbopolnilnik za turbo motorje Peugeot Citroen Mini 1600 16v, vgradljiv na RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... z originalnim turbinskim polnilnikom K03. Ta turbo motor je večji od prvotnega K03 in tudi K04 različice CUP.
Turbopuhalo GTO 21 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo moč pri nizkih obratih in največjo moč do 180-190 KM.
Modifikacija turbinskega polnilnika za povečanje in ojačitev s 360-stopinjskim potisnim ležajem. Modifikacija je mogoča za vse turbopolnilnike tega motorja 1600, kot so Peugeot 207 Le Mans in podobni motorji.
Turbopuhalo GTO 23 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo vleko pri srednje nizkih vrtljajih in največjo moč do 200 KM.
Turbopolnilnik na dvojnih ležajih za priključek Lancia Delta 8-16v T3, s popolnim kompletom za odvodno cev, da se lahko ponovno poveže z originalnim izpuhom in tako deluje "Plug and Play"
Turbopuhala GTO 23 o dvojnih ležaji, posebej za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja maksimalni navor pri nizkih vrtljajih.
Samo na spletu
Turbo polnilnik na pušah, prilagojen za motorje z 1,4-litrskim curkom s pogonom Avional iz trdnega materiala
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies