Garrett GBC17 - 250 prevelik turbopolnilnik

Sprememba vašega turbopuhala za preoblikovanje na ležajih GTX Rov.

Turbopolnilnik GARRETT G25-550 na ležajih omogoča moči do 500 KM, odvisno od uporabe, tlaka in prostornine.

Modifikacija in obnova vašega turbopolnilnika za Ferrari 208 Obnova turbopolnilnika

Puša turbopolnilnika na osnovi Mitsubishija Td04, ki ga je izdelal tehnični oddelek ProtoXide za 1.400 motorjev T-jet Abarth

Garrett GBC 20 - 300 originalni turbopolnilnik Garrett na pušah za uporabo na turbo ojačevalnikih ali predelavah.

Sprememba in povečanje turbopuhala Gt1446 za Fiat 500 Abarth uporabljamo rotacijski turbopolnilnik in namestimo drugačen spremenjen "srčni" koras, večji od prvotne različice, hkrati pa ohranjamo prvotni estetski učinek. Možno je dodati odpadna vrata, izdelana iz popolnoma nastavljivega in ojačanega protoksida.

Turbopuhalo GTO 21 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo moč pri nizkih obratih in največjo moč do 180-190 KM.

Turbopuhalo ležaji omogoča napajanje v redu 160-250 KM, odvisno od uporabe

Garrett GBC 14 - 200 originalni turbopolnilnik Garrett na pušah za uporabo na turbo ojačevalnikih ali predelavah.

Turbopuhalo GTO 23 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo vleko pri srednje nizkih vrtljajih in največjo moč do 200 KM.

Sprememba vašega turbopolnilnikom za Audi motorje - VW TFSI 2.000.

Turbopolnilnik IHI VF 34 na dvojnih ležajih, uporabljen v svetovnem prvenstvu za Subaru Impreza 2000 skupine N EJ20 EJ25