Garrett GBC22 - 350 prevelik turbopolnilnik

Turbopuhalo na osnovi Mitsubishi TD04, prirejeno s komponentami protoksida

Turbopuhalo ležaji za aplikacije do 1000HP.

Turbopuhalo GTO 21 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo moč pri nizkih obratih in največjo moč do 180-190 KM.

Uredite na vašem turbopolnilnikom s krogličnimi ležaji za preoblikovanje motorje Audi - VW 2.0 FSI

Sprememba in povečanje turbopuhala Gt1446 za Fiat 500 Abarth uporabljamo rotacijski turbopolnilnik in namestimo drugačen spremenjen "srčni" koras, večji od prvotne različice, hkrati pa ohranjamo prvotni estetski učinek. Možno je dodati odpadna vrata, izdelana iz popolnoma nastavljivega in ojačanega protoksida.

Povečan turbopuhalnik na dvojnih "Plug and Play" ležaji za moči v višini 300-330 KM

Prevelik turbopolnilnik na dvojnih ležajih, ki ga je mogoče namestiti na motorje Abarth, ki se lahko namesti brez vmesne prirobnice na originalni izpušni kolektor z že vključenim ojačanim wastegateom. Pripravljen za namestitev, oljno in vodno hlajen. Združljivo z vsemi avtomobili, ki vgrajujejo običajen motor, kot je Alfa Mito Giulietta in vsi motorji Multiair.

Turbopolnilnik Mitsubishi TD04, nameščen na pušo, za uporabo na 1400-1600cc bencinskih in dizelskih motorjih, hlajen in mazan samo z oljem.

GT30 - dirkalni turbopolnilnik GTX30 na dvojnih ležajih za aplikacije od 330 do 500 KM naprodaj brez izpušne matice

Originalni standardni turbopolnilnik Mitsubishi TD04 na pušah izključno oljno hlajen s priključkom na izpušni kolektor T2