Garrett turbopuhalo GT 2560R

Turbopuhalo ležaji z novo tehnologijo in s spiralnim nerjavečega jekla!

Turbopuhalo GTO 23 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo vleko pri srednje nizkih vrtljajih in največjo moč do 200 KM.

Garrett GBC 20 - 300 originalni turbopolnilnik Garrett na pušah za uporabo na turbo ojačevalnikih ali predelavah.

Sprememba in povečanje turbopuhala Gt1446 za Fiat 500 Abarth uporabljamo rotacijski turbopolnilnik in namestimo drugačen spremenjen "srčni" koras, večji od prvotne različice, hkrati pa ohranjamo prvotni estetski učinek. Možno je dodati odpadna vrata, izdelana iz popolnoma nastavljivega in ojačanega protoksida.

Turbopolnilnik na ležajih s popolnoma novo tehnologijo, specifično za motorje Abarth ali Mini R56 ali Peugeot - Citroen z običajnim motorjem, fotografija morda ne bo pravilna, odvisno od modela avtomobila, ki ga kupite.

Turbo ležaji na motorju intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 in 175 KM, skupaj z okrepljenim obtočnim in omejevalnikom nafte posebnega.

Uredite na vašem turbopolnilnikom s krogličnimi ležaji za preoblikovanje motorje Audi - VW 2.0 FSI

Povečan turbopuhalnik na dvojnih "Plug and Play" ležaji za moči v višini 300-330 KM

Sprememba vašega turbopolnilnika, če

Turbo polnilnik na pušah, prilagojen za motorje z 1,4-litrskim curkom s pogonom Avional iz trdnega materiala

Turbopuhala o dvojnem žogo "Plug and Play" Lancia Delta 8-16V.

Turbo polnilnik na ležajih z matico iz nerjavečega jekla, vse je obdelano iz masivnega, tudi korasa!

Modifikacija turbinskega polnilnika za povečanje in ojačitev s 360-stopinjskim potisnim ležajem. Modifikacija je mogoča za vse turbopolnilnike tega motorja 1600, kot so Peugeot 207 Le Mans in podobni motorji.

Puša turbopolnilnika na osnovi Mitsubishija Td04, ki ga je izdelal tehnični oddelek ProtoXide za 1.400 motorjev T-jet Abarth