Z doplačilom ga lahko naredimo s katero koli kalibracijo, saj montažo izvajamo na kraju samem, standardno je popolnoma odprt z 0,6 bara, lahko pa ga naredimo z želeno kalibracijo, če raztopina 0,6 bara, ki jo uporabljajo vsi, ne ustreza./ li>
Na izpuhu je treba narediti križišče, kjer ga je treba variti neposredno/ li>
Uporablja se lahko za samodejno upravljanje odtočne odprtine, v odprti ali zaprti konfiguraciji.
Za pogon mora biti priključen na turbinski motor in tako bo lahko izpuh odpiral glede na turbo tlak, s čimer bo ohranil boljše razmerje med povratnimi tlaki.
Aktivirajte ali deaktivirajte katero koli električno komponento prek 12-voltnega napajalnika s preprostim pritiskom gumba na vašem daljinskem upravljalniku. Običajno se uporablja za odpiranje ali zapiranje loput na izpuhu ali aktiviranje/deaktiviranje nečesa.
Izpušni ventil dušilca AUDI RS3 TTRS 2500 za uporabo namesto originalnega ventila. Originalni motor je treba priviti s tremi 8 mm vijaki in ključem 13 z uporabo naše vzmeti, da pritrdite motor na polmesec ventila.
Popolnoma elektronski ventil, ki omogoča odpiranje in zapiranje izpušnih plinov dušilca, skupaj z nadzorno enoto in daljinskim upravljalnikom ter vsem, kar potrebujete. Namestiti ga je treba le z varjenjem na odtoku.
Krmilnik izpušnih ventilov BMW Z4 G29 2.000 197hp električno odpiranje in zapiranje z daljinskim upravljalnikom dušilca, ki je nameščen neposredno z našim motorjem nad izstopnim ventilom na desni strani , kar nam omogoča, da sami nadzorujemo odpiranje in zapiranje le-tega.
Krmilnik za odpiranje izpušnega lonca BMW M140i za upravljanje odpiranja - zapiranja dušilca z izpušnimi ventili, ki imajo serijsko električni motor, kot je prikazano.
Komplet Ferrari 458 skupaj s krmilno enoto vam omogoča, da obidete upravljanje ventilov na originalnem izpuhu tako, da ga odpirate in zapirate po želji iz notranjosti prostora za potnike.
Električni krmilnik odpiranja - zapiranja izpušnih ventilov z daljinskim upravljalnikom dušilca z možnostjo upravljanja enega ali dveh izpušnih ventilov z dvožilnim konektorjem.
Tripotni elektromagnetni ventil, ki se uporablja za upravljanje pnevmatskih ventilov na izpuhu vašega avtomobila ali motornega kolesa, izklopnih ventilov za dizelske turbine itd. Solenoid skupaj s filtrom, kot je prikazano na sliki, ki ga je mogoče tudi odstraniti.