Komplet vztrajnika iz posebnega enomasnega jekla s sklopko z bakrenim diskom in ojačano potisno tlačno ploščo. Lahko se namesti na Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto z motorji 1.9 8v JTD za aplikacije do in nad 300 KM
Renault Clio 1800 - 2000 Williams lažji jekleni vztrajnik, ki ga je mogoče zamenjati enako kot z originalnim vztrajnikom, vendar z manjšo težo in z večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.
Lahek jekleni vztrajnik Renault 5 GT 1400 Turbo zamenljiv enako kot originalni vztrajnik, vendar z lažjo težo in večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.
Non-katalizirane izpušni odtočna cev iz nerjavečega jekla povečala z odpravo izvirno katalizator in vam omogoča, da bi lahko namestili GT28 ali našiTurbopuhala GTO262.
Manometer AFR, ki vam omogoča spremljanje razmerja zrak-gorivo v realnem času z uporabo najnovejše generacije linearne lambda sonde Bosch 4.9 z zelo visoko natančnostjo.
Kratek model izpušne cevi iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator, uporaben z Garrett GT1446 turbo tudi na Alfa Mito Giulietta quadrifoglio in Grande Punto Multiair EVO 1.4 ali SS 60mm Lancia Delta Kit s turbino Garrett
Rdeča lučka za prestavljanje, luč za prestavljanje, nastavljiva do 11000 vrt./min. Najpomembnejša značilnost je, da je bila naša luč za prestavljanje ustvarjena za delovanje na vseh 1-2-3-4-6-8-10-12 valjnih motorjih.
Intercooler Air-Air iz aluminija, za čelno namestitev s posebnostjo, da ima stranski priključek in enega na sprednji strani, mere same sevalne mase so: 530 mm x 157 mm x 65 mm.
Senzorji povečanega tlaka za motorje Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400, ki vam omogočajo merjenje višjih tlakov do 2,1 bara, idealni za vsa vozila, ki zahtevajo povečanje moči in imajo senzorje prve serije, ki dosežejo največ 1,55 -1,6 Cafe .
Garrett G25 - G30 - G35 Turbo cev za dovod olja Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 za vgradnjo v vse avtomobile skupine Fiat Alfa Lancia, kot je Mito Giulietta 500 Abarth itd. v kateri koli turbo poziciji in s katerim koli izpušnim kolektorjem.