Injektor Ducati IWP 048 Prietok a typ spreja

Vstrekovač IWP048 používaný na niektorých motocykloch Ducati a rôznych automobiloch, ako je Peugeot Fiat, je nevyhnutným komponentom pre správne fungovanie spaľovacích motorov, najmä motocyklov Ducati. Tento typ vstrekovačov je známy svojou účinnosťou a presnosťou, ktoré výrazne prispievajú k výkonu. Pozrime sa bližšie na technické charakteristiky, prietok, typ spreja a vplyv týchto faktorov na výkon motora.

Technické vlastnosti vstrekovača IWP 048 Marelli

Vstrekovač IWP069 je navrhnutý tak, aby zabezpečil presné dávkovanie paliva do motora. Medzi hlavné technické vlastnosti, ktoré musia mať, nájdeme:

• Prevádzkový tlak : Vstrekovače IWP 048 pracujú pri typickom prevádzkovom tlaku 3 bary, čo je dostatočné na zabezpečenie účinného vstrekovania paliva.
• Štruktúra : Konfigurácia viacbodového vstrekovania umožňuje homogénnu distribúciu paliva, zlepšuje spaľovanie a znižuje emisie.
• Konektor: EV1
• Golier: červený
• Typ vstrekovača: Pico
• Dĺžka vstrekovača: 47 mm

Prietok injektora

Prietok vstrekovača sa vzťahuje na množstvo paliva, ktoré dokáže rozprášiť za jednotku času. Injektor IWP 069 je kalibrovaný na prietok optimalizovaný podľa špecifikácií technického listu vstrekovača presne 220 cm3/min. Na našej testovacej stolici vstrekovače presne vyčistené na novú mieru 234 ccm/min pri 3 baroch.

Typ spreja

Rozprašovanie vstrekovača je rozhodujúce pre účinnosť spaľovania paliva. IWP 048 využíva profil spreja, ktorý podporuje atomizáciu paliva cez 5 otvorov.

Vplyv na výkon motora

Vďaka svojej presnosti a spoľahlivosti vstrekovač IWP 048 pozitívne ovplyvňuje celkový výkon motora a dobre nastavené vstrekovanie paliva optimalizuje dodávaný výkon. To je dôležité najmä pre vodičov, ktorí chcú výnimočný výkon a stabilný, plynulý chod naprázdno a spotrebu paliva.

Údržba a starostlivosť

Na udržanie špičkového výkonu vstrekovačov IWP 048 je nevyhnutná pravidelná údržba. To zahŕňa pravidelné čistenie vstrekovačov, aby sa zabránilo usadzovaniu uhlíka, a používanie vysokokvalitných palív, aby sa minimalizovalo hromadenie nečistôt. Pravidelne sa odporúča vykonávať kontroly, aby sa zabezpečilo, že prietok a sprej zostávajú v rámci parametrov špecifikovaných výrobcom, a preveriť ich pomocou špecifických čistiacich kvapalín a zariadení, ako je naše, ktoré je ťažké nájsť a ktoré zahŕňa aj ultrazvukovú technológiu.

Ako vidíte nižšie na fotke, ľahko zistíte, že tie isté vstrekovače sa počas životnosti zašpinia alebo poškodia a tak nižšie môžete pozorovať rozdiel v spreji, vľavo nehomogénny sprej, zatiaľ čo vpravo, jemným prúdom, ktorý vedie k zníženiu prietoku a následne výkonu a spoľahlivosti samotného motora.

Spolu s čistením je nevyhnutná výmena filtrov, ktoré majú tieto vstrekovače typu Marelli vložené v hornej časti vstrekovača.

Pri manipulácii s nimi musíte byť vždy opatrní, pretože obyčajný náhodný pád vstrekovača na zem by mohol nevyhnutne viesť k jeho výmene.

Na záver, vstrekovač Marelli IWP 048, ktorý sa štandardne používa na motocykloch Ducati, ale možno ho použiť aj na motoroch mnohých automobilov, ktoré sa pripravujú, a je kľúčovým prvkom, ktorý určuje účinnosť a výkon motora, s ktorým je spojený. Pochopenie jeho funkcie a údržby môže pomôcť predĺžiť životnosť vášho motora a optimalizovať jeho výkon.