Fiat Punto 1200 8V transformované Turbo "Fanalona"

Fiat Punto 1200 8v transformované Turbo s výfukovým ventilom ovládaným zvnútra.

PRÍPRAVOK VYROBENÝ PROTOXIDOM s ORIGINÁLNYM ZÁKLADNÝM MOTOROM

MOTOR FIAT FIRE 1200 8V PRESTAVENÉ TURBO

NIŽŠIE UVÁDZAME NIEKOĽKO INFORMÁCIÍ, KTORÉ VÁS JISTÝ ZÁUJEM

PRÍPRAVA VYROBENÁ BEZ OTVORENIA ORIGINÁLNEHO MOTORA.
TENTO MOTOR MÁ ELEKTRONICKÚ KLAPKU A JE RIADENÝ POMOCOU RIADIACEJ JEDNOTKY UNICHIP.
CELKOM BOLO NAINŠTALOVANÝCH 8 VSTREKOVAČOV, 4 ORIGINÁLNE A 4 DODATOČNÉ ZVYŠENÉ PRE SPRÁVNE RIADENIE TURBO PREDPLŇOVANIA S UNICHIP ECU SPOLU S ORIGINÁLNYM ECU. TAKTO VOZIDLO SPRÁVNE ŠTARTUJE A BEŽNE SA POUŽÍVA AKO ORIGINÁLNE VOZIDLO.
PONECHANIE ORIGINÁLNEJ ECU ZOSTÁVA RIADENÍM DIAGNOSTIKY VŽDY CEZ OBD2 PRETO JE MOŽNÉ KEDYKOĽVEK VYKONAŤ DIAGNOSTIKU POMOCOU AKÉHOKOĽVEK DIAGNOSTICKÉHO NÁSTROJA, ABY ZJISTIL AKÉKOĽVEK PRERUŠENÉ KÁBLE ALEBO NEFUNKČNÉ SENZORY
PONECHANÍM ORIGINÁLNEHO ECU VŠETKY PRÍSTROJE A PALUBNÁ DOSKA FUNGUJÚ SPRÁVNE A VŠETKY ECU SPRÁVNE FUNGUJÚ ABS, AIRBAG ATĎ.
Riadenie riadiacej jednotky Unichip je možné v dvoch podmienkach, a to ako PRI PRÁCI VOZIDLA NAĎALEJ V „UZATVORENEJ SMYČKE“, čo znamená, že spotreba zostáva veľmi nízka a auto jazdí bez poruchy a bez akýchkoľvek výstražných svetiel vďaka emulácii riadiaca jednotka Unichip VŠETKÝCH RIADENÝCH SNÍMAČOV.

Materiál použitý v tejto Turbo transformácii:

Doplnková riadiaca jednotka pre kompletnú správu NA RIADENIE TOHTO ASPIROVANÉHO MOTORA, KTORÝ BOL PREMENENÝ TURBO, ktorý je prepojený s pôvodnou riadiacou jednotkou pomocou dvoch konektorov. Kliknite sem a zistite, čo je UNICHIP
Zvýšený medzichladič
Výfukové potrubie pre transformáciu T2 turbo
Hliníkové sacie potrubie s možnosťou 8 prídavných vstrekovačov
Nadrozmerné zvodové potrubie výfuku s motýlikovou aplikáciou na otváranie a zatváranie výfuku na povel
Prídavný snímač tlaku turba
Turbodúchadlo Garrett
Merač výfukových plynov (sonda + vsuvka + 4-miestny digitálny prístroj s programovateľným relé)
Dvojmembránový regulátor tlaku benzínu
Upravená vstrekovacia flauta

Pripomíname, že spomínané úpravy už neumožňujú používanie auta v bežnej cestnej premávke, ale len na dráhe, pretekárskych dráhach alebo v každom prípade v súkromných priestoroch.

Ak nás chcete kontaktovať: