Transformation Turbo engine 1200 8v Fire PROTOXIDE HP @1bar 1,4bar so SKLADOVÝM MOTOROM!

Originálny Fiat Grande Punto 1200 8V FIRE ENGINE s výkonom 65 koní, ktorý vám umožní získať výkon 119 koní s našou súpravou turba ProtoXide s originálnym sériovým motorom! v tomto prípade na pleciach cez 159-tisíc kilometrov.

NIŽŠIE UVÁDZAME NIEKOĽKO INFORMÁCIÍ, KTORÉ VÁS JISTÝ ZÁUJEM

PRÍPRAVA VYROBENÁ BEZ OTVORENIA ORIGINÁLNEHO MOTORA.
TENTO MOTOR MÁ ELEKTRONICKÚ KLAPKU A JE KOMPLETNE RIADENÝ POMOCOU UNICHIP ECU.
ORIGINÁLNE VSTREKOVAČE BOLI POUŽÍVANÉ SO ZVÝŠENÝM PALIVOVÝM ČERPADLOM S REGULÁTOROM TLAKU PALIVA PRE SPRÁVNE RIADENIE MNOŽSTVA BENZÍNU.

TURBO NABÍJANIE S UNICHIP ECU SPOLU S ORIGINÁLNYM ECU. TAK SA VOZIDLO SPRÁVNE NAŠTARTUJE, BEŽNE SA POUŽÍVA AKO ORIGINÁLNE VOZIDLO
PONECHANIE ORIGINÁLNEJ ECU ZOSTÁVA RIADENÍM DIAGNOSTIKY VŽDY CEZ OBD2 PRETO JE MOŽNÉ KEDYKOĽVEK VYKONAŤ DIAGNOSTIKU POMOCOU AKÉHOKOĽVEK DIAGNOSTICKÉHO NÁSTROJA, ABY ZJISTIL AKÉKOĽVEK PRERUŠENÉ KÁBLE ALEBO NEFUNKČNÉ SENZORY
PONECHANÍM ORIGINÁLNEHO ECU VŠETKY PRÍSTROJE A PALUBNÁ DOSKA FUNGUJÚ SPRÁVNE A VŠETKY ECU SPRÁVNE FUNGUJÚ ABS, AIRBAG ATĎ.
Správa riadiacej jednotky Unichip S AUTOMOBILOM JE MOŽNÉ SA ROZHODNÚŤ, ČI POKRAČOVAŤ V PRÁCI V „ZATVORENEJ SMYČKE“, ALEBO V OTVORENEJ SMYČKE, to znamená, že spotreba zostáva veľmi nízka a auto ide PERFEKTNE vďaka emulácii VŠETKÝCH RIADENÝCH SNÍMAČOV. riadiaca jednotka Unichip.

Materiál použitý na túto Turbo transformáciu:

• Doplnková riadiaca jednotka pre kompletnú správu
  NA RIADENIE TOHTO ASPIROVANÉHO MOTORA TOTO TURBO, ktoré je prepojené s pôvodnou riadiacou jednotkou pomocou dvoch konektorov. Kliknite sem a zistite, čo je UNICHIP
• Nadrozmerný medzichladič ProtoXide s nerezovými a silikónovými manžetami ProtoXide
• Oceľové výfukové potrubie pre T2 turbo transformáciu
• ORIGINÁLNE plastové sacie potrubia
• Unichip snímač zvýšeného tlaku turba
• Turbodúchadlo so zosilneným a NASTAVITEĽNÝM ProtoXide wastegate
• Unichip Inteligentná riadiaca jednotka pohonu, ktorá riadi pôvodné vstrekovače
• Vysokokapacitné palivové čerpadlo špecifické pre motory Fiat Alfa Lancia FIRE s vyhradenou hadicou
• Regulátor tlaku benzínu
• Tlakomer karburátora AFR
• Tlakomer pre Turbo
• Súprava merača výfukových plynov (sonda + vsuvka + 4-miestny digitálny prístroj s programovateľným relé)

Držiak nástroja na trysku

Pripomíname, že spomínané úpravy už neumožňujú používanie auta v bežnej cestnej premávke, ale len na dráhe, pretekárskych dráhach alebo v každom prípade v súkromných priestoroch.

Ak nás chcete kontaktovať: