Na monobloku nie je potrebné žiadne spracovanie na inštaláciu ako tradičné tesnenie, pričom sa venuje pozornosť iba smeru krúžkov a miestam, kde sú hroty. Bude to uvedené na obale Li>
Tesnenie pod hlavu so samostatnými krúžkami, typ "Cooper", pre motory s nasávacími hlavami typu Prisma Lancia 1500, ktoré sú zvyčajne prerobené na turbo. Podporné tesnenie.
Tesnenie hlavy samostatné krúžky Honda Civic motor 1.6 vtec D16Z9 typ "Cooper" pre podporu ako nasávaných motorov, tak aj motorov zvyčajne transformovaných turbom. Podporné tesnenie.
Tesnenie nosnej hlavy so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre všetky 1600 8v motory ako Tipo, Tempra, Punto Gt so zdvihovým objemom zvýšeným na 1600 s 8v hlavou valcov pre piesty s priemerom 86,40-87,00
Tesnenie pod hlavu so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre podopretie motorov s nasávacími hlavami typu Primsa Lancia 1500, ktoré sa zvyčajne transformujú na turbá
Zosilnené tesnenie hlavy Renault Clio 1800-2000 Williams 16v so samostatnými Cooperovými krúžkami pre podporu na monobloku ako pre aplikácie so sacím motorom, tak aj pre turbo konverzie
Vystužené tesnenie hlavy pre Fiat 126 so samostatnými krúžkami typu „Cooper“, špecifická podpora pre tieto motory
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies