- Len online

Tesnenie pod hlavu so samostatnými krúžkami, typ "Cooper", pre motory s nasávacími hlavami typu Prisma Lancia 1500, ktoré sú zvyčajne prerobené na turbo. Podporné tesnenie.
BEZPEČNÉ ENCRYPOVANÉ PLATBY
DOPRAVA ČÍSLO PRE VŠETKY OBJEDNÁVKY
PODPORA PIATOK 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Zosilnené tesnenie hlavy Renault Clio 1800-2000 Williams 16v so samostatnými Cooperovými krúžkami pre podporu na monobloku ako pre aplikácie so sacím motorom, tak aj pre turbo konverzie
Tesnenie pod hlavu so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre podopretie motorov s nasávacími hlavami typu Primsa Lancia 1500, ktoré sa zvyčajne transformujú na turbá
Tesnenie hlavy zosilnené samostatnými krúžkami pre motory Renault 5 1400 ALPINE TURBO. Typ tesnenia s opornými krúžkami.
Zosilnené tesnenie hlavy Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre podporu.
BMW 316 zosilnené tesnenie hlavy so samostatnými krúžkami pre turbo konverziu alebo atmosférický motor.
Tesnenie hlavy samostatné krúžky Honda Civic motor 1.6 vtec D16Z9 typ "Cooper" pre podporu ako nasávaných motorov, tak aj motorov zvyčajne transformovaných turbom. Podporné tesnenie.
Tesnenie pod hlavu Renault Clio RS 2000 16v vystužené samostatnými Cooperovými krúžkami ako pre aplikácie so sacím motorom, tak aj pre turbo transformácie
tesnenie hlavy vystužené oddeliť Cooper krúžky.
Zosilnené tesnenie hlavy Peugeot 306 16v 150hp S16 so samostatnými opornými krúžkami
Zosilnené tesnenie hlavy so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre podporu na bloku pre motory Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400
Tesnenie hlavy vystužené samostatnými krúžkami Cooper na podporu.
Tesniace krúžky oddelené pre Suzuki SJ 1000
Zosilnené tesnenie hlavy Fiat 127 70hp so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre dosadnutie na blok motora
Zosilnené tesnenie hlavy so samostatnými podpornými krúžkami Renault 21 2.0 Turbo
tesnenie hlavy k Cooper kruhy oddelené pre motor Peugeot 1,9 8V.
Skrutky hlavy valcov z ocele vystužené ARP pre Fiat Uno Turbo a Fiat Punto Gt s motormi 1300-1400 a 1600, všetky 8V s vysokou trakciou a dajú sa nahradiť originálnymi skrutkami a nie je potrebné robiť žiadne úpravy ani prevŕtavať blok motora .
Remenice pre zmenu časovania ventilov až o 10 stupňov
Zosilnené trimetalické tesnenie výfukového potrubia Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT všetky 1400 - 1600 8v Turbo a atmosférické motory
Bandáž pre izoláciu tepla z výfukových potrubí s dlhým valcom 4,5 m široký a 5 cm
Hadica na prívod mazania turba, ktorá vám umožňuje inštalovať akékoľvek turbodúchadlo Garrett na dvojité ložiská radu GT25- GT28 Gt30 a GTX28 GTX30 Gt 23 na monobloky typu Prisma Tempra, ktoré sa bežne používajú na transformáciu Fiat Punto Gt alebo Fiat Uno turbo na 1600. Dlhá olejová rúrka na dosiahnutie pred monoblok s dutou skrutkou a špecifickým obmedzovačom s americkým stúpaním, veľmi ťažké nájsť.
Tesnenie pod hlavu so samostatnými krúžkami, typ "Cooper", pre motory s nasávacími hlavami typu Prisma Lancia 1500, ktoré sú zvyčajne prerobené na turbo. Podporné tesnenie.