- Len online

Tesnenie pod hlavu so samostatnými krúžkami, typ "Cooper", pre motory s nasávacími hlavami typu Prisma Lancia 1500, ktoré sú zvyčajne prerobené na turbo. Podporné tesnenie.
BEZPEČNÉ ENCRYPOVANÉ PLATBY
DOPRAVA ČÍSLO PRE VŠETKY OBJEDNÁVKY
PODPORA PIATOK 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Zosilnené tesnenie hlavy Autobianchi A112 Samostatné krúžky Abarth s podporou typu "Cooper".
Zosilnené tesnenie hlavy Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 s motorom 4D56 so samostatnými opornými krúžkami.
Tesnenie pod hlavu s krúžkami oddelenými SUPPORT pre 6-valcový motor BMW M20B25 E30
Zosilnené tesnenie hlavy so samostatnými podpornými krúžkami Renault 21 2.0 Turbo
Možnosť výroby zosilneného tesnenia hlavy pre samostatné krúžky VÝMENA LEN PAPIERA TESNENIA, po prvom poskytnutí fotografií a vyžiadaní nášho písomného potvrdenia pre potvrdenie objednávky
Tesnenie hlavy pre motor Lancia Delta 2000 8v vystužené samostatnými Cooperovými krúžkami pre montáž na dosku, ktoré sa inštaluje ako bežné tesnenie.
Tesnenie hlavy vystužené samostatnými krúžkami Cooper na podporu.
Tesnenie hlavy vystužené samostatnými krúžkami Cooper pre Ford Fiesta - Escort RS 1600 8v motor
Zosilnené tesnenie hlavy valcov so samostatnými krúžkami pre motory Renault 1600 ALPINE s priemerom piestu 82,5 špeciálne vyrobené na tento účel. Typ tesnenia s opornými krúžkami.
Tesnenie hlavy so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre podporu motorov s nasávanými hlavami typu X19, ktoré sa zvyčajne transformujú na turbo
BMW 316 zosilnené tesnenie hlavy so samostatnými krúžkami pre turbo konverziu alebo atmosférický motor.
Zosilnené tesnenie hlavy so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre podporu na bloku pre motory Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400
Vystužené tesnenie hlavy pre Fiat 126 so samostatnými krúžkami typu „Cooper“, špecifická podpora pre tieto motory
Tesnenie pod hlavu so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre podperu pre všetky motory Fiat Bravo 1600 16v pre uchytenie s 16v hlavou valcov pre piesty s priemerom 86,40-87,00
Vystužené tesnenie hlavy so samostatnými krúžkami Fiat 1 000- 1 100- 1 200 8v typu "Cooper" na použitie pre oba motory Fiat Alfa Lancia s atmosférickým alebo turbokonvertovaným motorom FIRE, vyberte si podľa zvolenej hrúbky. Hrúbka od 2,5 vyššie bola navrhnutá špeciálne pre turbo konverziu dekompresiou motora.
Tesnenie hlavy vystužené samostatnými Cooperovými krúžkami od RECESS pre motory SUBARU IMPREZA Turbo 2000 - 2500 EJ20 - EJ25.
Skrutky hlavy valcov z ocele vystužené ARP pre Fiat Uno Turbo a Fiat Punto Gt s motormi 1300-1400 a 1600, všetky 8V s vysokou trakciou a dajú sa nahradiť originálnymi skrutkami a nie je potrebné robiť žiadne úpravy ani prevŕtavať blok motora .
Zosilnené trimetalické tesnenie výfukového potrubia Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT všetky 1400 - 1600 8v Turbo a atmosférické motory
Bandáž pre izoláciu tepla z výfukových potrubí s dlhým valcom 4,5 m široký a 5 cm
Hadica na prívod mazania turba, ktorá vám umožňuje inštalovať akékoľvek turbodúchadlo Garrett na dvojité ložiská radu GT25- GT28 Gt30 a GTX28 GTX30 Gt 23 na monobloky typu Prisma Tempra, ktoré sa bežne používajú na transformáciu Fiat Punto Gt alebo Fiat Uno turbo na 1600. Dlhá olejová rúrka na dosiahnutie pred monoblok s dutou skrutkou a špecifickým obmedzovačom s americkým stúpaním, veľmi ťažké nájsť.
Remenice pre zmenu časovania ventilov až o 10 stupňov
Tesnenie pod hlavu so samostatnými krúžkami, typ "Cooper", pre motory s nasávacími hlavami typu Prisma Lancia 1500, ktoré sú zvyčajne prerobené na turbo. Podporné tesnenie.