Kompletný tlmič výfuku Fiat UNO Turbo z nehrdzavejúcej ocele

Výfukový systém vyrobený výhradne z nehrdzavejúcej ocele, špecifický pre Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 k, zväčšený celý o 70 mm.

Kompletný nerezový výfuk ProtoXide pre Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 so zvýšenou výfukovou časťou pozostávajúcou z centrálnej a tlmenej koncovky.

Kompletný tlmič výfuku Suzuki Samurai SJ 413 z nehrdzavejúcej ocele so zväčšenou výfukovou časťou na inštaláciu na akýkoľvek motor 100-1300-1600, 8V aj 16V, ktorý sa dobre hodí k nášmu rozdeľovaču 4-2-1

Výfukový systém z nadmernej veľkosti z nehrdzavejúcej ocele špecifický pre turbodúchadlo Lancia Delta 2.000 4WD 16V turbo NIE katalytické 70 mm. Výfuk s dvojitým ľavým a pravým výstupom 120X80 „MUSÍ SA MÁŤ“ ProtoXide požadovaný všetkými fanúšikmi „Deltisti“

Výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele špecifický pre 5-valcové 20 V turbo Fiato Coupè 2.000 bez katalyzátora s priemerom 70 mm.

Nadrozmerný výfukový systém kompletne z nehrdzavejúcej ocele, bez GPF / OPF špecifický pre Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 hp vyrobený výlučne zo 76 mm

Výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele špecifický pre Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, s bočným výstupom na strane vodiča aj spolujazdca.

Veľkolepá centrálna a konečná náhrada za inštaláciu športového výfuku s diaľkovo ovládaným ventilom

Konečný výfuk, vyrobený z nehrdzavejúcej ocele, dokonale nahraditeľný štandardným výfukom bez nutnosti rezania alebo zvárania.

Výfukový systém z nerezovej ocele pre konkrétny Lancia Delta 2.0 16V Turbo, s bočným výstupom prahu

Nerezový výfukový systém špecifický pre Fiat Punto GT Turbo bez katalyzátora so zväčšeným priemerom 60 mm.

Výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele špecifický pre Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo pozostávajúci z flexibilného výfuku za katalyzátorom s centrálnym tlmičom a zadných tlmičov s dvoma ľavými a pravými vývodmi s priemerom 100 mm.