Hliníkový zotrvačník Renault Clio 1800-2000 Williams odľahčený s odľahčenou hmotnosťou 2,69 kg, pričom originál váži 6,0 kg.
Korunka pre štartér je už integrovaná a nainštalovaná na zotrvačníku.
Je potrebné si vybrať verziu, ktorú si kúpiť, pričom pamätajte na to, že verziu bez tónového kolieska nie je možné nainštalovať s originálnou sériovou riadiacou jednotkou.
Ľahký oceľový zotrvačník Renault 5 GT 1400 Turbo vymeniteľný rovnako ako pôvodný zotrvačník, ale s ľahšou hmotnosťou a vyrobený s väčšou odolnosťou z ocele a nie z liatiny ako pôvodný zotrvačník.
Odľahčený oceľový zotrvačník Ferrari 512BB s korunkou vyrobenou z pevného materiálu je súčasťou dodávky a je už nainštalovaný. Tento zotrvačník nahrádza pôvodný zotrvačník ref. 109558
Hliníkový jednohmotový zotrvačník Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta s odľahčenými benzínovými motormi 1400 T-Jet, ktoré možno použiť namiesto pôvodného dvojhmotového zotrvačníka.
Súprava s jednohmotovým oceľovým zotrvačníkom so zosilnenou spojkovou súpravou so špecifickým odpruženým obložením pre motory Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.
Regulátor tlaku paliva, ktorý je možné bez akýchkoľvek úprav priamo vložiť do originálnej žlaby a vďaka nastavovacej matici umožňuje nastaviť tlak paliva od 0,5 do 4,8 statických barov podľa vašich predstáv.