Na realizáciu tohto rozdeľovača sa používa priemyselné CNC ohýbanie rúr a zváranie technológiou TIG s plynom, aby sa zabránilo vnútornému odkvapkávaniu.
V skutočnosti, ak majú potrubia vnútorné kvapôčky, tie by mohli spôsobiť odlepenie kúskov zváraného materiálu s následným poškodením turbodúchadla.Náš rozdeľovač má zvary len tam, kde je to nevyhnutne potrebné.
Zberné výfukové potrubie, ktoré umožňuje, aby sa Opel Tigra od prirodzeným nasávaním motora turbodúchadlom s att. T2 alebo T3 (uveďte v poznámkach \ 's objednávky) a útok na externý wastegate. Nerezová oceľ kompletný s matíc a skrutiek Auburn vysokú teplotu.
Zberné výfukové potrubie z nerezovej ocele, ktorá umožňuje zapnúť motor Daewoo Kalos 1.4 16V s turbodúchadlom a môže byť tiež použitý v niektorých modelov Opel.
Výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele, pre Fiat Punto Gt 1400 a 1600 8v s bočnou polohou nad verziou dlhá verzia prevodovky s veľkými nadrozmernými kanálmi
Výfukové potrubie pre Lancia Delta 16v - Nie je možné nainštalovať na FIAT COUPE 2000 Turbo. Rozdeľovač s prírubovým pripojením pre akékoľvek turbodúchadlo GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 a s rúrkou na pripojenie externého wastegate.
Výfukové potrubie Fiat Uno Turbo 1300 z nehrdzavejúcej ocele zváranej metódou TIG so špecifickým pripojením pre verziu Uno Turbo 1300, nevhodné pre model 1400.
Výfukové potrubie na konverziu z nasávaného motora na motor Turbo „CUORE“ pre motory Fire 1 200 – 1 400 – 8 V ako Lancia Y Punto a Grande Punto s umiestnením nad turbodúchadlom