Pre realizáciu tohto potrubia sa používajú v priemyselných CNC ohýbanie rúrok a zváranie technológiou TIG s plynom, aby sa zabránilo vnútornú sbrodolature.
V skutočnosti, v prípade, že potrubie sa kvapká vnútri, to vylúčenie môže spôsobiť oddelenie kusov zváraného materiálu, môže dôjsť k poškodeniu turbodúchadla.
Naše kolektory zvary iba v nevyhnutných prípadoch.
Výfukové potrubie pre Toyota Celica GT4 s umiestnením a pripevnenie externého wastegate. Viedol o 38 mm. Nerezová oceľ kompletný s matíc a skrutiek Auburn vysokú teplotu. Útok T3 prírubu.
Výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele, pre Fiat Punto Gt 1400 a 1600 8v s bočnou polohou nad verziou dlhá verzia prevodovky s veľkými nadrozmernými kanálmi
Výfukové potrubie pre transformáciu zo sacieho motora na motor Turbo Fire 1.200 8v a 1400 8v Hasičské motory skupiny Fiat Alfa Lancia. Už nainštalované na Fiat Panda 1200 8 aj na verziu 2019.
Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V výfukové potrubie, ktoré umožňuje transformáciu z nasávaného na turbo motor, doplnený o matice a svorníky pre vysoké teploty. Vyrobené z nehrdzavejúcej ocele
Výfukové potrubie na konverziu z nasávaného motora na motor Turbo „CUORE“ pre motory Fire 1 200 – 1 400 – 8 V ako Lancia Y Punto a Grande Punto s umiestnením nad turbodúchadlom
Výfukové potrubie za nerezovej ocele, ktorá má zvláštnu vlastnosť majú všetky trubky obvyklé dĺžky. Vstavaný takže si môžete nainštalovať na oba modely WRX STI.
Výfukové potrubie pre Hyundai transformácie v Turbo model s oválnymi kanálikmi, namontovať externý wastegate z nerezovej ocele s kompletnou matíc a skrutiek gaštanové vysokej teplote. Útok príruba T2 alebo T3.
Len online
Nerezové výfukové potrubie s T3 útoku. Tiež byť aplikovaný na modeli usiloval previesť turbo motora.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies