Oceľové výfukové potrubie Renault 5 Gt 1400 Turbo Vyberte si, aké pripojenie chcete medzi T2, T3 a Tial V-pásmovým pripojením alebo či chcete pripojenie pre externé wastegate.
Špecifický dizajn na získanie rovnakej dĺžky na všetkých valcoch, čo umožňuje získať maximálny výnos a spoľahlivosť.
Je pripravený na inštaláciu a nevyžaduje žiadne špeciálne úpravy pre inštaláciu, pretože je dokonale kompatibilný s originálom (obvyklá poloha turbo).
Prepracovali sme tento nový model, pričom sme venovali veľkú pozornosť vzdialenosti štartovacieho motora a snažili sme sa udržať potrubia tohto potrubia čo najďalej od sacieho potrubia (umiestneného vyššie), aby sa minimalizovala výmena tepla medzi týmito dvoma.
Na realizáciu tohto rozdeľovača sa používajú priemyselné CNC ohýbačky a zváranie technológiou TIG s plynom, aby sa predišlo vnútornému odkvapkávaniu, v skutočnosti, ak majú rúry vnútorné odkvapy, tieto môžu spôsobiť odlepenie kusov zváraného materiálu s následným poškodením turbodúchadlom.
Vrátane medených svorníkov a matíc pre vysoké teploty.
Celé tig zvarené.
Termočlánkové pripojenie je už privarené v správnej polohe na meranie a riadenie teplôt výfukových plynov
Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo výfukové potrubie motora z nehrdzavejúcej ocele s prírubou na výber v ponuke pre transformáciu zo sacieho motora na turbomotor
Peugeot 1 000 - 1 400 alebo 1 600 8V turbo prestavba výfukového potrubia z nehrdzavejúcej ocele, ktorá umožňuje prestavbu zo sacieho motora na turbomotor.
Kompletná sada s výfukovým potrubím a predimenzovaným turbodúchadlom pre všetky 3-valcové motory Renault TCe a kompatibilná s Captur, Twingo, Clio Dacia a podobne.
Zberné výfukové potrubie z nerezovej ocele, ktorá umožňuje zapnúť motor Daewoo Kalos 1.4 16V s turbodúchadlom a môže byť tiež použitý v niektorých modelov Opel.
Výfukové potrubie za nerezovej ocele, ktorá má zvláštnu vlastnosť majú všetky trubky obvyklé dĺžky. Vstavaný takže si môžete nainštalovať na oba modely WRX STI.
Výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele, pre Fiat Punto Gt 1400 a 1600 8v s bočnou polohou nad verziou dlhá verzia prevodovky s veľkými nadrozmernými kanálmi
Výfukové potrubie na konverziu z nasávaného motora na motor Turbo „CUORE“ pre motory Fire 1 200 – 1 400 – 8 V ako Lancia Y Punto a Grande Punto s umiestnením nad turbodúchadlom
Výfukové potrubie pre Toyota Celica GT4 s umiestnením a pripevnenie externého wastegate. Viedol o 38 mm. Nerezová oceľ kompletný s matíc a skrutiek Auburn vysokú teplotu. Útok T3 prírubu.
Profesionálny, vysoko kvalitný, veľmi rýchly typ K Protoxide termočlánok s izolovaným hrotom vrátane nerezovej vsuvky pre prístroj na meranie teploty výfukových plynov EGT špecifický pre aplikácie v motoristickom športe.
ProtoXide 4-miestny digitálny obdĺžnikový teplomer výfukových plynov s červeným alebo modrým displejom, kompaktný, EGT tlakomer doplnený o PROFESSIONAL žltú sondu a ultra rýchly . Nadšenci a profesionáli tento nástroj dokonale poznajú a považujú ho za najlepší referenčný výfukový nástroj EGT, vzhľadom na jeho absolútnu presnosť a rýchlosť v porovnaní so všetkými ostatnými nástrojmi na trhu. ProtoXide sa v skutočnosti rozhodol postaviť toto veľmi rýchle a presné EGT, čo mu umožňuje byť jediným prístrojom s energeticky nezávislou pamäťou , čo znamená, že aj keď je panel vypnutý, meranie maximálneho dosiahnutého vrcholu sa nestratí!