Hadica na prívod mazania turba, ktorá vám umožňuje inštalovať akékoľvek turbodúchadlo Garrett na dvojité ložiská radu GT25- GT28 Gt30 a GTX28 GTX30 Gt 23 na monobloky typu Prisma Tempra, ktoré sa bežne používajú na transformáciu Fiat Punto Gt alebo Fiat Uno turbo na 1600. Dlhá olejová rúrka na dosiahnutie pred monoblok s dutou skrutkou a špecifickým obmedzovačom s americkým stúpaním, veľmi ťažké nájsť.
Toto olejové potrubie umožňuje namontovať celý rad Garrett na dvojité ložiská, na všetky motory AUDI VW SEAT na všetky motory 2.0 TFSI. UŽ ZAHRNUTÉ V CENE OBMEDZOVAČ OLEJA
Potrubie na prívod oleja pre FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 na inštaláciu akéhokoľvek turbodúchadla Garrett - XONA na dvojité ložiská GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 nad bočnú prevodovku.
Dutá skrutka pre potrubie s banjo okom pre výstup oleja na originálny blok motora Fiat Uno Turbo a Fiat Punto gt s 10mm okom a prívodnou trubkou pre turbodúchadlo.
Táto sada obsahuje všetky špeciálne armatúry, tesnenia a všetky potrubia potrebné na montáž turbodúchadiel IHI IS38 so srdcom na ložiskách Garrett GT a GTX.
Olejová hadica umožňuje inštaláciu nového vedenia na vytvorenie dodávky oleja pre turbodúchadlo na VŠETKÝCH motoroch Minicooper R50 transformovaných na turbo, vhodné na pripojenie do akejkoľvek polohy, v ktorej je turbo pripojené (vysoká, stredná, nízka poloha).
Len online
Zákazníci, ktorí kúpili tento produkt, kúpili tiež:
Oceľová opletená olejová hadica s teflónovým vnútrom, ktorá je dlhšia ako pôvodná olejová hadica a umožňuje jej kvalitnú náhradu na inštaláciu na celú pôvodnú radu turbodúchadiel IHI, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, ktoré majú nainštalovaný náš sendvič na montáž vonkajšieho oleja chladič.
Hliníkový uzáver, ktorý vám umožňuje uzavrieť prietok vody na všetkých motoroch Abarth 500 Grande Punto T-Jet pri inštalácii turbodúchadla, ktoré nemá vodné chladenie, ako je turbo TD04 a termostat alebo vodovodné potrubie