T-kus s hadicou skrutkované

Oceľová armatúra je veľmi užitočná, keď sa rozhodnete pre turbo transformovať akýkoľvek motor, a pomocou tejto špeciálnej armatúry je možné ju jednak zafixovať, jednak privariť na olejovú vanu, čím sa vytvorí spojenie, ktoré umožní návrat oleja z turbodúchadla späť do nádrže./ p>

Pár ťažko zháňateľných armatúr pre vodné chladenie s hadicovým konektorom Lughi pre turbodúchadlo

Potrubie na prívod oleja pre Lancia Delta 1600 Turbo, ktoré umožňuje montáž originálneho turbodúchadla.

Výpust oleja pre Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 turbodúchadlo dlhé typ 10AN výstupné pripojenie.

Špeciálna montážna súprava s tesneniami a rúrkami potrebnými na montáž akéhokoľvek turbodúchadla s ložiskami Garrett, ako sú GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Hliníkový uzáver, ktorý vám umožňuje uzavrieť prietok vody na všetkých motoroch Abarth 500 Grande Punto T-Jet pri inštalácii turbodúchadla, ktoré nemá vodné chladenie, ako je turbo TD04 a termostat alebo vodovodné potrubie

Dutá skrutka pre potrubie s banjo okom pre výstup oleja na originálny blok motora Fiat Uno Turbo a Fiat Punto gt s 10mm okom a prívodnou trubkou pre turbodúchadlo.

Táto zostava obsahuje príslušné armatúry, tesnenia a potrubia potrebné na montáž akéhokoľvek turbodúchadla s vlnami na garrettových ložiskách, ako je gt28 gt30 gtx35

Tee 8mm užitočné pre pripojenie depresie a tlak od turba alebo benzín.

Olejové potrubie, ktoré vám umožňuje namontovať akékoľvek turbodúchadlo Garrett na dvojité ložiská z krídiel ProtoXide Gto 23, turbodúchadiel Garrett G25-G28-GT30-Gt35 a GTX28-GTX30-GTX35 a turbodúchadla ProtoXide Gto s bočnou polohou nad bokom prevodovky.

Hliníkový obklad použiť na všetky turbodúchadlá Garrett GT série guličkové ložiská, GT25, GT28, GT30, GT35U, a mnoho ďalších modelov.

V tvare trubice ťažké nájsť pre chladenie vodnú hadicu pre turbodúchadlá

Hadica na prívod mazania turba, ktorá vám umožňuje inštalovať akékoľvek turbodúchadlo Garrett na dvojité ložiská radu GT25- GT28 Gt30 a GTX28 GTX30 Gt 23 na monobloky typu Prisma Tempra, ktoré sa bežne používajú na transformáciu Fiat Punto Gt alebo Fiat Uno turbo na 1600. Dlhá olejová rúrka na dosiahnutie pred monoblok s dutou skrutkou a špecifickým obmedzovačom s americkým stúpaním, veľmi ťažké nájsť.

nerezová oceľ kovanie pre všetky turbodúchadlá Garrett GT rad ložísk, GT25, GT28, GT30, GT35U a Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 a TD05-KKK K03-K04. Dokončiť svoju pečaťou.

Hliníková vypúšťacia armatúra s relatívne špecifickým tesnením a skrutkami použiteľnými na všetkých turbodúchadlách Garrett série GT na puzdrách ako 1446 (nutná výmena skrutiek) a na ložiskách, turbodúchadlách Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 a GBC, Mitsubishi TD04 a mnoho ďalších modelov turbodúchadiel