Vypúšťacie potrubie Fiat 500 Abarth pre motory s namontovaným olejovým chladičom, bez výmenníka voda-olej. Toto potrubie umožňuje profesionálne, čisté a definitívne prepojiť odtok oleja turbodúchadla s návratom do kľukovej skrine motora v vani.
AN10 18X1,5 nástavec predelovej vsuvky s magnetickými pozinkovanými oceľovými podložkami, veľmi užitočný pri použití, keď sa rozhodnete premeniť akýkoľvek motor na turbo a pomocou tohto špeciálneho nástavca je možné ho upevniť aj navariť na olejové vane, aby ste vytvorili pripojenie na stiahnutie výfukového oleja turbodúchadla do olejovej vane alebo na použitie ako jednoduchá vsuvka.
Hadica na prívod oleja, ktorá nahrádza pôvodný motor Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd a 4x4 a podobné motory, vyrobená z novej vystuženej hadice z PTFE pokrytej kovovým opletom.
Olejová armatúra vyrobená pre všetky turbodúchadlá Garrett ako na puzdrách, tak aj na ložiskách ako GT - séria GTX na ložiskách, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 a 2 generácie, nie je obmedzená, pretože má 4 mm otvor a je kompatibilná aj s inými turbodúchadlami alebo rôznymi verziami.
Potrubie na prívod oleja pre turbodúchadlo Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 na inštaláciu na všetky autá skupiny Fiat Alfa Lancia ako Mito Giulietta 500 Abarth atď.
Výfukové potrubie Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo z nadrozmernej nehrdzavejúcej ocele, ktorá eliminuje pôvodný katalyzátor s relatívnymi pripojeniami lambda sondy.