Dutá skrutka pre potrubie s banjo okom pre výstup oleja na originálny blok motora Fiat Uno Turbo a Fiat Punto gt s 10mm okom a prívodnou trubkou pre turbodúchadlo.
Vypúšťacie potrubie Fiat 500 Abarth pre motory s namontovaným olejovým chladičom, bez výmenníka voda-olej. Toto potrubie umožňuje profesionálne, čisté a definitívne prepojiť odtok oleja turbodúchadla s návratom do kľukovej skrine motora v vani.
Potrubie na prívod oleja pre ALFA ROMEO 75 1800 TURBO umožňuje inštaláciu akéhokoľvek turbodúchadla Garrett na dvojité ložiská, ktoré je už kompletné s restriktorom, ktorý možno použiť na oceľovom potrubí v akejkoľvek polohe
Hadica na prívod oleja, ktorá nahrádza pôvodný motor Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd a 4x4 a podobné motory, vyrobená z novej vystuženej hadice z PTFE pokrytej kovovým opletom.
Hadica na dodávku oleja pre všetky motory Audi, Volkswagen, Seat s 1 800 20V turbo motorom, umožňuje inštaláciu akéhokoľvek turbodúchadla Garrett na dvojité ložiská GT a GTX akejkoľvek generácie, vrátane špecifického obmedzovača oleja s kovovou opletenou hadicou.
nerezová oceľ kovanie pre všetky turbodúchadlá Garrett GT rad ložísk, GT25, GT28, GT30, GT35U a Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 a TD05-KKK K03-K04. Dokončiť svoju pečaťou.
Táto súprava obsahuje špeciálne fitingy, tesnenia a potrubia potrebné na montáž akéhokoľvek turbodúchadla s ložiskami Garrett, ako je gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410
Dutá skrutka pre potrubie s banjo okom pre výstup oleja na originálny blok motora Fiat Uno Turbo a Fiat Punto gt s 10mm okom a prívodnou trubkou pre turbodúchadlo.
Olejová armatúra vyrobená pre všetky turbodúchadlá Garrett ako na puzdrách, tak aj na ložiskách ako GT - séria GTX na ložiskách, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 a 2 generácie, nie je obmedzená, pretože má 4 mm otvor a je kompatibilná aj s inými turbodúchadlami alebo rôznymi verziami.