Len online

Riadiaca jednotka vstrekovania Renault 5 Gt Turbo, kompletný fázový manažment motora

Riadiaca jednotka vstrekovania Renault 5 Gt Turbo pre kompletný fázový manažment motora

2 684,00 €

S DPH

Elektronická riadiaca jednotka vytvorená s cieľom transformovať Renault 5 GT Turbo z karburátora na sekvenčné fázované elektronické vstrekovanie.

Množstvo

Posledné kusy v sklade

Zvyčajne odosielame do 24-48 hodín

online only

Add to favorites

Total Rating:

0/5 - 0 reviews

View ratings

	0
	0
	0
	0
	0

Add Review

View Reviews

BEZPEČNÉ ENCRYPOVANÉ PLATBY

DOPRAVA ČÍSLO PRE VŠETKY OBJEDNÁVKY

PODPORA PIATOK 10.00-12.30 15.00-18.00

Popis
Features

Elektronická riadiaca jednotka vstrekovania pre Renault 5 GT Turbo prestavba na špecifické sekvenčné elektronické vstrekovanie, nie je potrebné pridávať tónové koliesko, táto riadiaca jednotka využíva signál na originálnom zotrvačníku Renault, aj keď je možné nakonfigurovať ho s 60-2 kladkami alebo 4 zárezy na akomkoľvek inom kolese existujúci zvuk!
Prostredníctvom softvéru je možné sa rozhodnúť, ako zabezpečiť vysoké zapaľovanie, vrátane údržby rozvádzača, umiestnenia dvojitej stratenej cievky alebo použitia jednej cievky pre každý valec.
Plne preprogramovateľné
Medzi mnohé funkcie patrí Launch control, Bang-Bang alebo Anti-Lag.
Teplota vody je už súčasťou balenia.
Teplota vzduchu je už súčasťou balenia.
Kábel na pripojenie k PC je už súčasťou balenia.
Senzor tlaku (aps) už integrovaný v riadiacej jednotke, až do 4,5 bar absolútne.
Program pracujúci v reálnom čase v anglickom jazyku V CENE a beží na všetkých operačných systémoch (vrátane Windows 10) na akomkoľvek PC v reálnom čase a súčasťou je aj prepojovací kábel k samotnej riadiacej jednotke, sériový "jack" kábel, alebo pomocou USB prevodník nie je súčasťou balenia.
Základné mapovanie už zahrnuté špecifické pre Renault 5 s turbom na ložiskách.
Vrátane profesionálnej autodiagnostiky.
Vrátane funkcie osciloskopu.
Profesionálna kabeláž motora je už zahrnutá s farbou a hrúbkou drôtu odlíšenou podľa funkcie, ktorú budú vykonávať, ako napríklad tienený kábel pre signály otáčok a fáz atď.
Vrátane zberu dát.
Unikátne mapovanie s možnosťou mapovania pomocou snímača spätného tlaku výfukových plynov a SELF-MAPPING pomocou širokopásmovej lambda sondy nie je súčasťou a dokupuje sa samostatne.
Pokročilá správa overboost.
Riadenie až dvoch ventilátorov pre vodné alebo vzduchové radiátory
Je potrebné zakúpiť si výkonový modul, ako sú tie, ktoré sú už štandardne súčasťou Fiat Punto GT alebo Lancia Delta alebo podobne.
Riadiacu jednotku je možné použiť v týchto kombináciách: s rozdeľovačom, so systémom stratenej iskry (vyžaduje sa dvojitá cievka a náš fázový senzor), s jednou cievkou na valec (vyžadujú sa štyri cievky, náš výkonový modul a náš fázový senzor) okrem týchto 4 kombinácie je možné doplniť kapacitným systémom CDI
Pomoc pri mapovaní a inštalácii je potrebné považovať za dodatočné náklady, ktoré je možné zakúpiť samostatne.