- Len online

Regulátor tlaku paliva pre atmosférické aj turbo motory, kompletný s originálnym adaptérom, vhodný pre všetky aplikácie s motormi s elektronickým vstrekovaním, kde sa vyžaduje vysoká presnosť a vysoký prietok.
BEZPEČNÉ ENCRYPOVANÉ PLATBY
DOPRAVA ČÍSLO PRE VŠETKY OBJEDNÁVKY
PODPORA PIATOK 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Kompaktný regulátor tlaku paliva Maserati 2.24 twin-turbo vhodný pre všetky tieto motory s elektronickým vstrekovaním, kde je potrebná náhrada podobná originálu.
Regulátor tlaku paliva pre turbo karburátorové motory Renault 5 Gt, plne nastaviteľný.
Adaptér hliník s cieľom uľahčiť použitie externého regulátora tlaku plynu, ktorý má byť vložený na pôvodné flauty
Nastaviteľný regulátor tlaku paliva Alfa Romeo 75 Turbo 1800 ako náhrada za pôvodný, ktorý je teraz nedostupný tam, kde sa vyžaduje vysoká presnosť. Tento regulátor je plne nastaviteľný a jednomembránový PLUG AND PLAY s obvyklým originálnym kovaním.
Americká značka čierneho spätného ventilu Ergal so zástrčkami 8AN kompatibilná so všetkými palivami vrátane E85.
Alfa Romeo 145 -146 Regulátor tlaku paliva Alfa 33, ktorý je možné inštalovať na všetky nastaviteľné motory boxer, aby nahradil pôvodný Weber RP54, ktorý je teraz nedostupný tam, kde sa vyžaduje vysoká presnosť. Tento regulátor je plne nastaviteľný a jednomembránový s obvyklými originálnymi armatúrami, ktorý má dva bankové vstupy a jeden spätný tok.
Peugeot 205 1900 GTi a 309 GTI regulátor tlaku paliva, oba nasávané ako originály a turbo prerobené, kompaktné a vhodné na montáž do motorov, kde sa vyžaduje vysoká presnosť regulácie. Tento regulátor je plne nastaviteľný a PLUG AND PLAY s obvyklými originálnymi armatúrami, aby nahradil staré pôvodné regulátory s teraz suchými a zastaralými membránami.
Ferrari 550 Maranello - Regulátor tlaku paliva Barchetta vyrobený ako náhrada za dnes už nezohnateľný originál, s kódom Bosch 0280160525 0280160564. Ďalej má tento regulátor tlaku paliva nastavovaciu skrutku, ktorá umožňuje nastaviť tlak paliva na požadovaný tlak.
Regulátor tlaku benzínu, priamo vložiteľný na inštaláciu do palivového koša nádrže modelov ako Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hp (vždy skontrolujte prítomnosť pôvodného modelu v nádrži) bez akýchkoľvek úprav, čo vám umožňuje nastaviť tlak benzínu z jemného na 5,9 bar namiesto kalibrovaného na 3,0 - 3,5 bar ako originál. Tento regulátor umožňuje vykonávať transformáciu turba pri zachovaní pôvodných vstrekovačov bez toho, aby ste museli nevyhnutne vytvárať druhé vedenie pre spätný chod paliva. Po demontáži pôvodného koša palivového čerpadla je odstránený pôvodný regulátor a náš je nainštalovaný za menej ako 5 minút.
Nastaviteľný regulátor tlaku paliva Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET, ktorý je možné priamo vložiť do originálnej drážky bez nutnosti akýchkoľvek úprav a umožňuje nastaviť tlak paliva od 0,5 do 4,8 baru statického plus preplňovanie.
Hliníkový adaptér Fiat Grande Punto 500 Abarth, ktorý funguje ako uzáver na uľahčenie inštalácie externého regulátora tlaku paliva, ktorý sa nasadzuje na originálnu drážku.
Regulátor tlaku benzínu vyrobený ako náhrada za pôvodný, ktorý je teraz nedostupný. Okrem toho má nastavovaciu skrutku, ktorá umožňuje nastaviť tlak paliva na požadovaný tlak.
Adaptér pre externý regulátor tlaku benzínu, ktorý sa má vložiť na pôvodnú drážku špecifickú pre mnoho modelov Opel
Tee utilissimmo pripojiť depresiou a benzín turbo tlak alebo meradla.
Kompaktný regulátor tlaku paliva vhodný pre všetky motory s elektronickým vstrekovaním
Solenoidový ventil do 10 bar vhodný pre olej a benzín, ktorý umožňuje aktiváciu s touto súpravou podľa požadovaného tlaku.
Kovové tesnenie pre turbodúchadlo Misubishi TD04 alebo Garrett 1548 na strane výfuku.
Overboost manuálne nastaviteľná presnosť plná špecifikácia armatúr a potrubí.
tlakomer 0-10 bar na olej, benzín a turbo obdĺžnikový Protoxide 4 digitálnych postáv s červenou, kompaktný displeja.
Flauta a vstrekovače nainštalovaný na Fiat Punto GT Turbo a A je 1,6 - 4/01-3/1
Nerezové kovové tesnenie výfuku pre turbodúchadlá Mitsubishi TD04 s výstužou a tesniacou hranou. Tesnenie použité medzi výfukovým potrubím a turbodúchadlom
nitrilkaučuk trubice s kovovou výstužou obalu reaktora je veľmi flexibilný a zároveň svetla. Vhodné pre použitie s olejom a benzínom, ľahké.
Vyrobené výhradne z nerezovej ocele, je možné použiť ako zásobník pre obnovu oleja pár, alebo ako panvica pre vodné medzichladič.
Regulátor tlaku paliva pre atmosférické aj turbo motory, kompletný s originálnym adaptérom, vhodný pre všetky aplikácie s motormi s elektronickým vstrekovaním, kde sa vyžaduje vysoká presnosť a vysoký prietok.