Snímač tlaku do 4,1 bar použiteľný na meranie tlaku benzínu, oleja, tlaku vzduchu a iných kvapalín s lineárnym výstupom 0-5 voltov. Napájanie 5 - 12 voltov
Lineárny snímač tlaku do 10 bar s výstupom 0-5 voltov, ktorý možno použiť na meranie tlaku benzínu, oleja, vzduchu a iných kvapalín. Napájanie 5 voltov
Senzory zvýšeného tlaku pre motory Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400, ktoré umožňujú merať vyššie tlaky až do 2,1 baru, ideálne vo všetkých vozidlách, ktoré vyžadujú zvýšenie výkonu a majú senzory prvej série, ktoré dosahujú maximálne 1,55 – 1,6 Cafe .
Snímač tlaku prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalytické APS 06/00, kód Lancia 7750716 umožňuje merať tlak turba maximálne do 1,5 baru 250 Kpa
Lineárny snímač tlaku do 100 bar s výstupným signálom 0-5 voltov je možné použiť na meranie tlaku benzínu, olejov, vzduchu, oxidu dusného a iných kvapalín. Napájanie od 12 do 30 voltov.
Lineárny snímač tlaku do 110 bar s výstupným signálom 0-5 voltov je možné použiť na meranie tlaku benzínu, olejov, vzduchu, oxidu dusného a iných kvapalín. Veľmi pohodlné napájanie, pretože je možné ho pripojiť k napájaciemu zdroju medzi 5 a 16 voltami.
Adaptér, ktorý vám umožní jednoducho pripojiť tlakomer turba tak, aby sa podtlak aj tlak nasmerovali priamo do plastového potrubia, čím sa vyhnete vŕtaniu sacieho potrubia pre všetky autá PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP alebo Mini R56 skupiny R60 s Motor 1600 Turbo.
Snímač tlaku 05-01 inštalovaný na Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, umožňuje merať tlak turba do maximálne 2 barov a podtlak -1 bar, absolútny tlak 3 bary. Tento pôvodný snímač má zvyčajne sivú farbu, zatiaľ čo náš bude čierny.
Senzor zvýšeného tlaku až na 3,5 bar absolútne a možno ho použiť na akejkoľvek riadiacej jednotke, ktorá akceptuje vstupný signál 0-5 V, najmä na turbodieselových motoroch, ale aj na benzínových turbách, keď sa chcete vyhnúť kontrolke poruchy motora a zároveň zvýšiť tlak turba.
Modul STOP APS umožňuje oklamať originálnu riadiacu jednotku skrytím skutočného maximálneho tlaku TURBO alebo prípadných tlakových špičiek, ktoré vznikajú v sacom potrubí a ktoré následne generujú nepríjemný výpadok prúdu a následnú kontrolku pri poruche motora v dôsledku prekročenia pretlaku, teda s týmto modulom vám umožní vyhnúť sa tomu.
O-krúžky pre vstrekovače, ktoré zaručujú dokonalé utesnenie a tým zaručujú výmenu pôvodných gumových podložiek, aby sa predišlo netesnostiam na suchých alebo opotrebovaných gumových podložkách.