Senzor tlaku Aps Turbo 2 bar nahrádza senzor 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth Pressure Sensors

Senzor tlaku Aps Turbo 2 bar nahrádza senzor 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth

97,60 €
S DPH

Snímač tlaku 05-01 inštalovaný na Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, umožňuje merať tlak turba do maximálne 2 barov a podtlak -1 bar, absolútny tlak 3 bary. Tento pôvodný snímač má zvyčajne sivú farbu, zatiaľ čo náš bude čierny.

Množstevné zľavy

Množstvo Zľava Ušetríte
2 10% Až do 19,52 €
Množstvo
  Zvyčajne odosielame do 24 hodín

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

BEZPEČNÉ ENCRYPOVANÉ PLATBY

 

DOPRAVA ČÍSLO PRE VŠETKY OBJEDNÁVKY

 

PODPORA PIATOK 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Turbo Senzor tlaku ProtoXide je možné nahradiť senzorom Magneti Marelli 05-01 s číslom dielu – už nie je na sklade.
  • Mapový senzor, ktorý je ťažké nájsť, je možné použiť aj v iných aplikáciách s pretekárskymi riadiacimi jednotkami alebo na sériových autách ako Ford Escort Cosworth alebo Ferrari F40, Ford Fiesta 1.6 - Maserati biturbo.
  • Tento snímač sa inštaluje na autá ako Lancia Delta 2000 16v a Escort Cosworth 2000 16V, kde sú vždy dva snímače Aps a tento snímač je určený na správne riadenie pretlaku, pretože riadenie voľnobehu riadi a monitoruje druhý snímač tlaku. Zatiaľ čo na iných autách ako Sierra Cosworth 2000 turbo a Lancia Delta Turbo 1.600 sa tento senzor používa výhradne na riadenie akýchkoľvek otáčok bez akéhokoľvek ďalšieho senzora v kombinácii s bežnou elektronikou.
  • Absolútny tlak 3 bar, tlak odčítaný manometrom max + 2 bar. Pred odoslaním otestovaný každý jeden snímač.
  • Môžeme poskytnúť technickú dokumentáciu na linearizáciu potrebnú pre akúkoľvek závodnú ECU.
  • Špeciálny konektor je možné zakúpiť aj samostatne v sekcii príslušenstva.
  • Mnoho ľudí kupuje tento snímač APS na inštaláciu do motorov Fiat Coupè Turbo 2000 16v Turbo, aby sa vyhli poruchám a mali vyšší rozsah tlaku turba na zvyčajnom elektrickom konektore.
  • Jednou z mnohých možných chýb, ktoré spôsobuje chybný snímač, je, že pri zrýchľovaní má auto tendenciu nezatáčať čisto a trpieť rezmi, čo môže byť jedna z mnohých chýb snímača, ktorú treba vymeniť za nový. Aj keď si všimnete, že senzor má silikón na mieste, kde má tryska tendenciu praskať teplom, už to môže naznačovať, že na okamžité vyriešenie problému je potrebné zakúpiť a nainštalovať nový senzor.
  • Naše senzory, na rozdiel od všetkých ostatných senzorov na trhu, sú pred predajom na našej kalibračnej stolici testované jeden po druhom, aby sme si boli vždy istí, že dostanú senzor, ktorý funguje na 100 % tak, ako má.
Name Value

Reviews Reviews (0)

Based on 0 reviews - 0 1 2 3 4 0/5