Single-zotrvačník kit pre Audi TT 2.5 podšívkou

Kit Zotrvačník oceľová extra ľahký so spojkou zosilnenou s medeným zvon vyrobený z pevnej látky, s zvukového kolesá 60-2 pre čítanie senzor a ECU.

Súprava zotrvačníka z odľahčenej ocele s medenou vystuženou spojkou s prítlačným kotúčom vyrobeným z masívu, s tónovým kolieskom Renault na čítanie so snímačom pre originálnu riadiacu jednotku a súťažné riadiace jednotky.

Súprava jednohmotového zotrvačníka Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo z ocele so zosilnenou súpravou spojky a zosilneným prítlačným kotúčom ProtoXide s kotúčom z medeného plechu

Volkswagen Scirocco 2000 140hp Turbodieselový pretekársky jednohmotový zotrvačník komplet so zosilneným prítlačným kotúčom Sasch Performance, iná verzia s vyššou záťažou ako zosilnený výkon Sasch pre tento model a spojkovým kotúčom ferodo s medenými výpletmi v zmesi ProtoXide.

Súprava zotrvačníka Fiat Panda 100 HP so zosilnenou spojkou s odľahčeným oceľovým zotrvačníkom so zosilnenou medenou spojkou so zvončekom vyrobeným z masívu. Môže byť použitý vo všetkých aplikáciách s hasičskými motormi, ktoré používajú spojky do maximálnej veľkosti 200 mm.

Sada s jednohmotovým zotrvačníkom vyrobená pre všetky motory Audi 8P, Audi TT - Audi S3, Volkswagen Golf GTI 2000 Turbo TFSI so špecifickým kotúčom brzdového obloženia s medenými výpletmi v zmesi a pružnou spojkou s robustnými prítlačnými pružinami a pružinou proti zalomeniu, krásna šoférovať.

Jednohmotový oceľový zotrvačník pre všetky motory Opel Adam 1400 16v Turbo 150 k so zostavou spojky s organickým odpružením (nie z medi) a zosilneným prítlačným kotúčom ProtoXide s výkonom až do 300 k!

odľahčená oceľová súprava zotrvačníka s medenou vystuženou spojkovou súpravou s flexibilnou spojkou s prítlačným tanierom typu Lancia Delta 2000 8v.

Sada jednohmotového oceľového zotrvačníka zosilnená spojka Alfa Romeo Giulietta 1750 Tbi so špeciálnym kotúčom ferodo a špeciálnym zosilneným prítlačným kotúčom doplneným o špeciálne skrutky. Vyberte si dve verzie na základe krútiaceho momentu, ktorý sa má udržať, a teda aj sila, ktorá sa má vynaložiť na spojkový pedál, sa tiež trochu zmení v závislosti od zakúpenej verzie.