• Len online
Súprava oceľového jednohmotového zotrvačníka so zosilnenou spojkou Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel Súprava oceľového

Oceľová sada jednohmotového zotrvačníka so zosilnenou spojkou Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel

1 939,00 €
S DPH

Ľahký jednohmotový oceľový zotrvačník doplnený zosilnenou jednokotúčovou spojkou so zosilneným tlačným prítlačným kotúčom pre všetky turbodieselové motory Alfa Giulia 2200 s manuálnou prevodovkou, super zosilneným prítlačným kotúčom bez rekuperácie opotrebenia a spojkovým kotúčom so zosilnenými pružinami určenými pre túto aplikáciu !

Množstvo
  Posledné kusy v sklade

 Dostupné na sklade. Zvyčajne odosielané do 24 hodín
online only

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 2 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 2
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

BEZPEČNÉ ENCRYPOVANÉ PLATBY

 

DOPRAVA ČÍSLO PRE VŠETKY OBJEDNÁVKY

 

PODPORA PIATOK 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Kompletná spojková sada s jednohmotovým zotrvačníkom z ľahkej ocele so zosilnenou spojkou bez rekuperácie opotrebenia, ktorú možno namontovať na všetky turbodieselové motory Alfa Giulia 2200 a všetky verzie tohto vozidla, ktoré pôvodne obsahovali tlačnú spojku s priemerom 240 mm s prítlačným kotúčom s rekuperáciou opotrebenia a zotrvačníkom dvojhmotový.
  • Ak aj vy patríte medzi mnohých majiteľov tejto manuálnej prevodovky Alfa Romeo Giulia 2 200, ktorí po stlačení „Dynamic“, najmä od 3. prevodového stupňa, cítia, ako vám preklzáva spojka, dosiahli ste bod, odkiaľ niet návratu, takže sa musíte rozhodnúť či oplatiť všetko uvedením originálu s vedomím, že problém skôr odkladáte, ako ho riešite!
  • Táto skupina spojok bola schopná podporiť aj náš najlepší výsledok od známeho tunera a dokázala udržať a podporiť prípravu motora 337,41 k pri 3955 ot./min a maximálny krútiaci moment 692,1 pri 3044 ot./min. TALIANSKY REKORD, BEZ akéhokoľvek zlomenia alebo pošmyknutia.
  • Môžeme dodať aj sadu pre výkony vyššie ako sú uvedené, ale v tomto prípade je potrebné vymeniť brzdový kotúč za ešte silnejší medený kotúč s vyššími nákladmi. Aj keď veríme, že s touto súpravou so špeciálnym kotúčom ferodo, keď vidíme početné inštalácie a početné komplimenty, ktoré nám dali tí, ktorí ju nainštalovali, nemyslím si, že by bolo niekedy potrebné použiť medenú súpravu, a to ani pre talianske záznam uvedený vyššie.
  • Táto spojková sada, rovnako ako všetky ostatné nami predávané sady, je dodávaná bez vypínacieho ložiska, pričom dodávame strediace ložisko zotrvačníka, ktoré nie je možné nájsť, ale je prítomné v originálnom zotrvačníku.
  • Mnohí sa pokúšali vynájsť zosilnené spojky na tomto motore aj na pôvodnom základe, ale inštalácia spojky na pôvodný zotrvačník nevyhnutne zahŕňa predčasné prešmykovanie s nutnosťou kupovať všetko znova! Na tento motor neexistuje žiadne riešenie, iba naša súprava jednohmotového zotrvačníka so zosilnenou spojkou a všetci, ktorí si ju zakúpili, neoľutovali, v skutočnosti len raz urobili jeden výdavok bez toho, aby museli druhýkrát všetko rozoberať a pokúšali sa namontovať originál spojky a aj iné upravené, bohužiaľ na tomto aute funguje len jedno riešenie, náš ProtoXide.
  • Oceľový zotrvačník s čapmi proti vyvliekaniu, odstránenie systému obnovy opotrebenia pomocou špeciálneho spojkového kotúča, špecifické vystužené obloženie s 23-drážkovou batériou tlmiča MitFord.
  • Pri našej aplikácii sa používajú bežné originálne skrutky zotrvačníka a kľukového hriadeľa, táto naša aplikácia je navrhnutá tak, aby v tomto prípade použila aj originálne ložisko, ktoré nie je dodávané spolu so skrutkami zotrvačníka práve preto, že si stačí kúpiť originály. Vo všetkých našich aplikáciách nikdy nedodávame axiálne ložiská, ale vždy je potrebné ich zakúpiť samostatne spolu so skrutkami, pokiaľ nie je potrebné konkrétne ložisko, ale nie je to tak.
  • Protoxide , pretekársky produkt, nepreberá žiadnu zodpovednosť za akékoľvek vibrácie, ktoré môžu vzniknúť počas normálnej prevádzky motora v dôsledku odstránenia pôvodného dvojhmotového zotrvačníka, keďže naše produkty sú určené len pre pretekárske vozidlá, kde sú jedinou výsadou vyšší výkon na úkor všetkého ostatného, hluku, pohodlia a odolnosti, najmä ak aplikácia zahŕňa použitie medeného materiálu.
Name Value

Reviews Reviews (2)

Based on 2 reviews - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5

montato e consigliato !

1 of 1 people found the following review helpful
Valutazione: 0 1 2 3 4

Quando ho deciso di fare questo acquisto, ero un po' scettico, ma ora posso affermare con certezza che è stata una scelta assolutamente azzeccata.
Il kit frizione rinforzato si installa al posto del kit bimassa originale, ed arriva già tutto bilanciato . Uno dei vantaggi principali è la maggiore coppia che la vettura è in grado di mantenere, offrendo un'accelerazione leggermente più rapida grazie all'alleggerimento fatto anche sul volano. Ci sono vibrazioni attorno ai 1500- 1600 giri, poi oltre quella soglia zero vibrazione. L'inserimento marce è perfetto e il pedale risulta leggermente più duro, dovuto probabilmente al maggior carico dello spingidisco.
Nel complesso da riacquistare subito, forse anche prima, per dimenticarsi così dello scivolamento e delle rotture del volano bimassa !


0 1 2 3 4
(5/5

Azienda seria che sa quello che fa.

1 of 1 people found the following review helpful
Valutazione: 0 1 2 3 4

Ho acquistato un volano monomassa in acciaio ricavato dal pieno con kit frizione rinforzata per Alfa Romeo Giulia 2.2. Non ho tribolato per niente ne ad installarlo ne altro. Complimenti davvero a Tiziano per il lavoro svolto e per la qualità dei prodotti serviti, la mia Giulia vola !