• Len online
Sada jednohmotového zotrvačníka so zosilnenou spojkou Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400 Súprava oceľového zotrvačníka so zos...

Sada jednohmotového zotrvačníka so zosilnenou spojkou Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400

1 087,00 €
S DPH

Sada zložená zo zotrvačníka Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v z jednohmotovej ocele a spojkovej sady so zosilneným prítlačným kotúčom, špeciálnym brzdovým kotúčom ProtoXide s medenými výpletmi v zmesi, ale stále je to kotúč nie s medenými platničkami, ale „jazditeľnejší“ kotúč s pružinou proti ohybu medzi párom obloženia na ďalšie zvýšenie jazdných vlastností tohto špecifického kotúča so zosilnenými prítlačnými pružinami špeciálne vyrobenými a exkluzívnymi od ProtoXide pre túto aplikáciu.

Množstvo
  Posledné kusy v sklade

 Zvyčajne odosielame do 2-4 dní
online only

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 2 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 2
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

BEZPEČNÉ ENCRYPOVANÉ PLATBY

 

DOPRAVA ČÍSLO PRE VŠETKY OBJEDNÁVKY

 

PODPORA PIATOK 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Súprava jednohmotového zotrvačníka so zosilnenou spojkou Alfa 147 - Alfa Gt 1900 JTD 8-16v, Alfa 156 2400 obsahuje oceľový zotrvačník kompletný s korunkou pre štartovací motor, vyrobený špeciálne na umiestnenie špecifického disku UNICO ProtoXide vo ferode s medenými výpletmi (ale nie s medené platne) so zosilnenými tlmičovými pružinami špeciálne navrhnutými na zníženie vibrácií a naopak „zaťažené“. spolu s originálnou zosilnenou prítlačnou doskou.
  • Známe sú problémy s lámaním dvojhmotového zotrvačníka pri zvýšení štandardného výkonu (aj len preprogramovaním riadiacej jednotky).
  • Špecifické skrutky kľukového hriadeľa sú už súčasťou balenia a líšia sa od originálnych skrutiek špecifických pre túto aplikáciu.
  • Hmotnosť celej zostavy je odľahčená a váži približne 16 kg.
  • Môže byť inštalovaný na mnoho modelov JTD vrátane Alfa 147, Alfa GT 8 aj 16v, 1900 CC 150 HP Dieselový motor kód 937A5000, Lancia Lybra 2400 a podobné motory s ťahacou spojkou.
  • Táto sada umožňuje eliminovať problémy vyskytujúce sa pri akcelerácii aj pri nízkych rýchlostiach, najmä na vyšších prevodových stupňoch, spôsobené poruchou „pôvodného dvojhmotového zotrvačníka“, čím eliminujete preklzávanie spojky alebo zotrvačníka vďaka zosilnenému prítlačnému kotúču a jedinečný a ťažko dostupný výstelkový disk ProtoXide.
  • Je potrebné použiť originálne axiálne ložisko, ktoré je možné zakúpiť u predajcu, pretože nie je súčasťou dodávky.
  • ProtoXide nepreberá žiadnu zodpovednosť za nezodpovedajúci výber aplikácie pre vaše vozidlo, aj keď je vždy možné vymeniť ho za správny typ bez ďalších nákladov a v každom prípade za každú prijatú objednávku jeden z našich technikov kontaktujte vás, aby ste si skontrolovali správny model pre vašu aplikáciu.
  • Protoxide nepreberá žiadnu zodpovednosť za akékoľvek vibrácie, ktoré môžu vzniknúť pri bežnej prevádzke motora v dôsledku odstránenia pôvodného dvojhmotového zotrvačníka, nakoľko naše produkty sú vhodné len pre pretekárske vozidlá, kde jedinou výsadou sú vyššie výkony na úkor zo všetkého ostatného, hluk, pohodlie a odolnosť (najmä ak aplikácia zahŕňa použitie medeného materiálu).
Name Value

Reviews Reviews (2)

Based on 2 reviews - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5

verona 11/03/2012

6 of 6 people found the following review helpful

ho montato questo kit per poter reggere la coppia del motore dopo alcuni interventi elettronici e meccanici.la frizione regge benissimo lo sforzo il volano essendo poco più leggero dell'originale aiuta a salire di giri rapidamente senza compromettere troppo la coppia.la rumorosità è rimasta buona.si nota un pò di vibrazione quando si affonda a pieno l'accelerato in piena coppia.ma il motore vibra meno sia al minimo sia al momento dell'accensione!nel complesso il kit è ottimo.anche nel prezzo.realizzato molto bene.completo di tutto.tranne il cuscinetto reggispinta.che consiglio di cambiare quando si interviene.il servizio e la serietà dell'azzienda sono ottimi.consegna rapidissima e un ufficio tecnico all'avanguardia.


0 1 2 3 4
(5/5
5 of 5 people found the following review helpful

Montato su alfa 147 jtd 115hp finalmente il pedale morbido come su questa motorizzazione non è mai stato. ed è sparito anche quel classico scalino che si forma nella corsa del pedale a volte anche dopo poche migliaia di chilometri. a differenza di ciò che si legge in giro non avverto nessuna particolare vibrazione ne sulla leva del cambio e tantomeno sul pedale. anche al minimo non si ci accorge di differenze se non per il differente rumore che provvoca. l unico modo per trovare una vibrazione e mettere il motore sottocoppia con una marcia alta ed affondare l acceleratore. allora vibra di piu del bimassa originale. ma essendo questa una condotta di guida ovviamente errata è un problema che non dovrebbe sussistere mai. ha la comodita di montaggio del kit ricambio originale cosi neppure i meccanici avranno da lamentarsi non dovendo modificare nulla e neppure dissaldare la corona dall originale per essere montata su questo in acciaio quindi che dire. ho 41kg di coppia. e anche la frizione regge perfettamente e direi pure con grossi margini di sicurezza. lo consiglio a chi non piace avere problemi! in conclusione ottimo prodotto