Výfuku nie je schválený pre cestné použitie so všetkými uscitada 102 mm z nerezovej ocele, zatiaľ čo vstupná výfuku je 76 mm.
To je obvyklý tlmič, ktorý používame v mnohých našich aplikácií, zadajte Subaru Impreza, Mitsubishi Evo, Punto GT, atď ..
Balíček tiež strop, ktorý umožňuje meniť tóny jednoduchým otočením plochého disku, zatiaľ čo to nezahŕňa zvárané držiak, ktorý vidíte na obrázku, ani kapely.
Priemery a dĺžky tohto tlmiče hluku boli navrhnuté priamo z technického oddelenia protoxide, a preto garantujeme jedinečnosť výrobku.
Zadný športový výfuk Audi R8 5200 V10 vyrobený výhradne z nehrdzavejúcej ocele pre vysoký výkon. Tlmič výfuku s tlmičom s dvojitým výstupom výfuku s fantastickým plným zvukom, ktorý dokáže prinútiť každého, aby sa otočil, keď idete okolo!
Zadný športový výfuk Audi R8 4200 V8 vyrobený výhradne z nehrdzavejúcej ocele pre vysoký výkon. Tlmič výfuku s tlmičom s dvojitým výstupom výfuku s fantastickým plným zvukom, ktorý dokáže prinútiť každého, aby sa otočil, keď idete okolo!
Športový koncový tlmič výfuku s výfukovým ventilom ovládaným diaľkovým ovládačom pre otváranie a zatváranie výfuku ventilom. Finišer výfuku, vyrobený z nehrdzavejúcej ocele, dokonale vymeniteľný za štandardný výfuk bez nutnosti vykonávať rezy alebo zváranie.
Fiat 500 Abarth stlmený centrálny výfuk, ktorý je možné namontovať na pôvodný priemer alebo zväčšiť, všetko z nehrdzavejúcej ocele. Každý vie, že pri použití voľného zvodu má auto tendenciu vydávať veľmi hlasný hluk a nie je obzvlášť plné alebo pekné, najmä ak máte voľnú alebo zle utlmenú koncovku. Použitím tohto nášho ústredného prvku ako tlmiča plameňa sa zvuk stáva prakticky fantastickým a už nebude "trúbiť". Vrelo odporúčam všetkým, ktorí si ho kúpili.