Tlmič výfuku Lancia Delta 2000 16v 2.000 turbo zväčšený o 70mm

Koncovka výfuku pre BMW radu 1 s dvojitou koncovkou výfuku 63 mm s originálnymi prípojkami, ideálna na výmenu originálu bez jeho poškodenia.

Koncový výfuk Protoxide s dvojitým výstupom pre Fiat Panda Cross 1 300 Mjet 95 k. Dvojitý výstup zadný výfuk pre turbodiesel Fiat Panda cross Multijet 1300.

Športový výfuk Ferrari 355 vyrábaný v rokoch 1994 až 1999 vyrobený z nehrdzavejúcej ocele.

Výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele špecifický pre Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo s jedným výstupom pre 100 mm dvojitý okrúhly diel a dvojitým tlmičom.

Športový koncový tlmič výfuku s výfukovým ventilom ovládaným diaľkovým ovládačom pre otváranie a zatváranie výfuku ventilom. Finišer výfuku, vyrobený z nehrdzavejúcej ocele, dokonale vymeniteľný za štandardný výfuk bez nutnosti vykonávať rezy alebo zváranie.

Karbónová koncovka s vonkajším priemerom 102 mm zošikmená ako plátok salámy a lemovaná spojkou z nehrdzavejúcej ocele zváranou tigom. Dá sa aplikovať za 2 minúty pomocou priloženého goliera.

Nerezový športový výfuk Ferrari 360 vyrábaný v rokoch 1999 až 2005 s dvojitou hlavňou.

Lambda senzor NTK Širokopásmové Širokopásmové. Oblasť použitia AFR 9-19.

Jednoposteľová izba malý obdĺžnikový konektor na jednej strane a zaoblené s 5 drôty, ako modelu 3.

Nadrozmerný koncový výfuk Golf 8 2000 GTI vyrobený z nerezovej ocele, priemer 76 mm, výstupy lemované a sklonené ako plátok salámy.