Garrett turbodúchadlo s wastegate na ložisko int-outdoor

Turbodúchadlo na puzdrách s 360 stupňovým axiálnym ložiskom vo verzii s 95 hp a ešte väčším + 2 mm zvýšeným nasávacím ventilátorom, ktoré je nainštalované v základnej verzii s výkonom 75 hp s pevnou geometriou.

Úpravy na turbodúchadlá ložiská GTX transformácie

Úprava vášho turbodúchadla s transformáciou na ložiskách pre Ferrari 208. Plug and Play

Turbodúchadlo na vložkách prispôsobené pre motory Abarth 1,4 t s obežným kolesom Avional vyrobené z masívneho materiálu

Turbodúchadlá ložiská s novou technológiou nakonfigurovaný s nerezovej ocele špirály!

Turbodúchadlo protoxide GTB220 puzdra navyše s premennou geometriou o absolutóriu na montáž motorov Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, ktorý umožňuje až o 200-220HP.

Turbodúchadlo s guľôčkovým ložiskom stupňa Garrett.

Úprava a obnova vášho turbodúchadla pre obnovu turbodúchadla Ferrari 208

Úpravy a zvýšenie na turbodúchadle Gt1446 pre Fiat 500 Abarth používame rotačné turbodúchadlo a inštalujeme inú upravenú „srdcovú“ korzetu väčšiu ako pôvodná verzia a zároveň zachovávame pôvodný estetický dojem. Je možné pridať wastegate vyrobený z plne nastaviteľného a zosilneného Protoxide.

Turbodúchadlá ložiská pre motory 1,8 20V, Audi Volkswagen Seat, inštalácia pôvodného potrubia, ale musíte si uvedomiť, na zvodu.

Puzdrové turbodúchadlo Mitsubishi TD04 pre použitie v benzínových a naftových motoroch s objemom 1400-1600 cm3, chladené a mazané iba olejom.

Turbodúchadlo GTO 321CN na dvojitých ložiskách s viaclopatkovým obežným kolesom vyrobené z masívneho "Plug and Play for Lancia Delta 8-16v".

Turbodúchadlo GTO23 na dvojitým uložením nainštalovaný na Fiat Punto GT.