Turbo na puzdrách olejom chladené len Fire transformácie

Turbodúchadlo na puzdrách s 360 stupňovým axiálnym ložiskom vo verzii s 95 hp a ešte väčším + 2 mm zvýšeným nasávacím ventilátorom, ktoré je nainštalované v základnej verzii s výkonom 75 hp s pevnou geometriou.

Turbodúchadlo na ložiskách pre motory Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, montáž na originál rozdeľovač a originál zvod, ťažko dostupné, špecifické vyrobené v ProtoXide

Garrett GBC 14 - 200 originálne turbodúchadlo Garrett na puzdrách pre aplikácie na turbo posilňovačoch alebo prestavbách.

Turbodúchadlo GARRETT G25-550 na ložiskách umožňuje výkon až 500 koní v závislosti od použitia, tlaku a zdvihového objemu.

Turbodúchadlá ložiská pre motory 1,8 20V, Audi Volkswagen Seat, inštalácia pôvodného potrubia, ale musíte si uvedomiť, na zvodu.

Turbodúchadlo GTO 321CN na dvojitých ložiskách s viaclopatkovým obežným kolesom vyrobené z masívneho "Plug and Play for Lancia Delta 8-16v".

Turbodúchadlo na ložiskách s maticou z nehrdzavejúcej ocele, všetko opracované z masívu, dokonca aj z korasu!

Turbodúchadlá ložiská umožňuje výkon v poriadku 160-250 koní v závislosti na aplikácii

Turbodúchadlo Garrett G30-900 na dvojitých štandardných rotačných ložiskách

Turbodúchadlá ložiská s špirálou z nerezovej ocele!

Turbodúchadlo na puzdrách chladené a mazané iba olejom/ P>

Turbodúchadlo protoxide GTB220 puzdra navyše s premennou geometriou o absolutóriu na montáž motorov Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, ktorý umožňuje až o 200-220HP.