Vaše pôvodné turbodúchadlo - aj keď je pokazené - sa musí najskôr vrátiť k nám na výmenu a úpravu
Toto turbodúchadlo má z rôznych dôvodov „nevyváženú“ konfiguráciu, čo vedie k veľmi poddimenzovanému kolesu kompresora v porovnaní s výfukovým. Väčšina tunerov je nútená výrazne zvyšovať plniaci tlak dokonca na viac ako 1,6 baru, aby mala ťah, ktorý možno definovať ako „dôležitý“, ale to všetko je spôsobené práve použitým spojením výfukových plynov a vyššie uvedeným. S našou úpravou bude možné udržať nižší tlak, ale s oveľa vyššou kapacitou kompresora, a to aj napriek vyšším výkonom a vyššej spoľahlivosti samotného turbodúchadla.
Úprava turbodúchadla s cieľom zvýšiť a posilniť ho pomocou 360° axiálneho ložiska. Úprava je možná na všetkých turbodúchadlách tohto motora 1600, ako napríklad Peugeot 207 Le Mans a podobné motory.
Turbodúchadlo na puzdrách s 360 stupňovým axiálnym ložiskom vo verzii s 95 hp a ešte väčším + 2 mm zvýšeným nasávacím ventilátorom, ktoré je nainštalované v základnej verzii s výkonom 75 hp s pevnou geometriou.