Vaše pôvodné turbodúchadlo - aj keď je pokazené - sa musí najskôr vrátiť k nám na výmenu a úpravu
Toto turbodúchadlo má z rôznych dôvodov „nevyváženú“ konfiguráciu, čo vedie k veľmi poddimenzovanému kolesu kompresora v porovnaní s výfukovým. Väčšina tunerov je nútená výrazne zvyšovať plniaci tlak dokonca na viac ako 1,6 baru, aby mala ťah, ktorý možno definovať ako „dôležitý“, ale to všetko je spôsobené práve použitým spojením výfukových plynov a vyššie uvedeným. S našou úpravou bude možné udržať nižší tlak, ale s oveľa vyššou kapacitou kompresora, a to aj napriek vyšším výkonom a vyššej spoľahlivosti samotného turbodúchadla.
Turbo na puzdrách chladených len olejom Fire transformácie. Toto je turbodúchadlo Mitsubishi menšie ako TD04 na štartovanie motorov Fiat s motorom Fire už z nízkych otáčok, maximálny výkon 170-180 k
Turbodúchadlo na ložiskách pre motory Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, montáž na originál rozdeľovač a originál zvod, ťažko dostupné, špecifické vyrobené v ProtoXide