Nadrozmerné turbodúchadlo Garrett GBC22 - 350

Turbo ložiská na motore intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 a 175 koní, kompletné so zosilneným wastegate a oleja obmedzovačom konkrétny.

Turbodúchadlo GARRETT G25-550 na ložiskách umožňuje výkon až 500 koní v závislosti od použitia, tlaku a zdvihového objemu.

Úprava turbodúchadla pre zvýšenie a zosilnenie s axiálnym ložiskom 360 °. Modifikácia je dosiahnuteľná u všetkých turbodúchadiel tohto motora 1600, ako napríklad Peugeot 207 Le mans a podobných motorov

Zmena vášho turbodúchadla za predpokladu,

GT30 - Závodné turbodúchadlo GTX30 na dvojitých ložiskách pre aplikácie od 330 do 500 koní predávané bez výfukovej matice

Turbodúchadlá ložiská pre motory 1,8 20V, Audi Volkswagen Seat, inštalácia pôvodného potrubia, ale musíte si uvedomiť, na zvodu.

Puzdrové turbodúchadlo Mitsubishi TD04 pre použitie v benzínových a naftových motoroch s objemom 1400-1600 cm3, chladené a mazané iba olejom.

Úpravy a zvýšenie na turbodúchadle Gt1446 pre Fiat 500 Abarth používame rotačné turbodúchadlo a inštalujeme inú upravenú „srdcovú“ korzetu väčšiu ako pôvodná verzia a zároveň zachovávame pôvodný estetický dojem. Je možné pridať wastegate vyrobený z plne nastaviteľného a zosilneného Protoxide.

Turbodúchadlo Ford 2000 Ecoboost zvýšilo inštaláciu 1. stupňa 886195-5001S na pôvodné potrubie, ale vyžaduje si úpravu na zvode.

Turbodúchadlo na ložiskách s maticou z nehrdzavejúcej ocele, všetko opracované z masívu, dokonca aj z korasu!

Turbodúchadlo GTO 470, ktorý je uložený na ložiskách dvojitej ako pôvodné útoku na potrubie T3.

Turbodúchadlo na puzdrách s 360 stupňovým axiálnym ložiskom vo verzii s 95 hp a ešte väčším + 2 mm zvýšeným nasávacím ventilátorom, ktoré je nainštalované v základnej verzii s výkonom 75 hp s pevnou geometriou.