IHI turbodúchadlo Subaru Impreza VF34 NA LOŽISKÁCH 2000 2500

Úprava turbodúchadla s cieľom zvýšiť a posilniť ho pomocou 360° axiálneho ložiska. Úprava je možná na všetkých turbodúchadlách tohto motora 1600, ako napríklad Peugeot 207 Le Mans a podobné motory.

Upravené turbodúchadlo pre benzínové inteligentné otočného taniera 360. Držiaky bez akýchkoľvek modifikácií

Turbo ložiská na motore intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 a 175 koní, kompletné so zosilneným wastegate a oleja obmedzovačom konkrétny.

Zmena vášho turbodúchadla transformácie ložísk a zvyšovanie

Ciálne GT35U turbodúchadlo vyvinutý výhradne oddelenie TIAL motorsport s bočným sacím bi-flow vyplývajúce z vývoja TIAL.

Puzdrové turbodúchadlo Mitsubishi TD04 pre použitie v benzínových a naftových motoroch s objemom 1400-1600 cm3, chladené a mazané iba olejom.

Turbodúchadlo na ložiskách s maticou z nehrdzavejúcej ocele, všetko opracované z masívu, dokonca aj z korasu!

Turbodúchadlo GTO 470, ktorý je uložený na ložiskách dvojitej ako pôvodné útoku na potrubie T3.

Úprava vášho turbodúchadla s transformáciou na ložiskách pre Ferrari 208. Plug and Play

Turbodúchadlo na vložkách prispôsobené pre motory Abarth 1,4 t s obežným kolesom Avional vyrobené z masívneho materiálu

Turbodúchadlo s guľôčkovým ložiskom stupňa Garrett.

GT30 - Závodné turbodúchadlo GTX30 na dvojitých ložiskách pre aplikácie od 330 do 500 koní predávané bez výfukovej matice

Úpravy a zvýšenie na turbodúchadle Gt1446 pre Fiat 500 Abarth používame rotačné turbodúchadlo a inštalujeme inú upravenú „srdcovú“ korzetu väčšiu ako pôvodná verzia a zároveň zachovávame pôvodný estetický dojem. Je možné pridať wastegate vyrobený z plne nastaviteľného a zosilneného Protoxide.