Úprava turbodúchadla Mitsubishi Lancer EVO 7- 8 - 9, transformácia ložísk

GT30 - Závodné turbodúchadlo GTX30 na dvojitých ložiskách pre aplikácie od 330 do 500 koní predávané bez výfukovej matice

Úprava turbodúchadla Borg Warner za účelom príplatku a zosilnenia

Turbodúchadlá ložiská s novou technológiou nakonfigurovaný s nerezovej ocele špirály!

Turbodúchadlo GARRETT G25-550 na ložiskách umožňuje výkon až 500 koní v závislosti od použitia, tlaku a zdvihového objemu.

Turbodúchadlá ložiská pre motory 1,8 20V, Audi Volkswagen Seat, inštalácia pôvodného potrubia, ale musíte si uvedomiť, na zvodu.

Originálne štandardné turbodúchadlo Mitsubishi TD04 na puzdrách výhradne olejom chladené s pripojením výfukového potrubia T2

Turbo závodné Pôvodné Garrett ložiská pre výkony od 160 až 230hp

Puzdrové turbodúchadlo Mitsubishi TD04 pre použitie v benzínových a naftových motoroch s objemom 1400-1600 cm3, chladené a mazané iba olejom.

Úprava turbodúchadla pre zvýšenie a zosilnenie s axiálnym ložiskom 360 °. Modifikácia je dosiahnuteľná u všetkých turbodúchadiel tohto motora 1600, ako napríklad Peugeot 207 Le mans a podobných motorov

Turbodúchadlo GTO 470, ktorý je uložený na ložiskách dvojitej ako pôvodné útoku na potrubie T3.

Puzdrové turbodúchadlo na báze Mitsubishi Td04 vyrobené technickým oddelením ProtoXide pre 1 400 T-jet motorov Abarth

Predimenzované a upravené turbodúchadlo pre benzín Smart ForTwo a vystužené točne s 360 ° ťahom. Pripája sa ako inštalácia originálu.