Úprava turbodúchadla Mitsubishi Lancer EVO 7- 8 - 9, transformácia ložísk

Turbodúchadlo pre turbo motory Peugeot Citroen Mini 1600 16 V, namontovateľné na RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... s originálnym turbodúchadlom K03. Toto turbo je väčšie ako pôvodné K03 a tiež K04 verzie CUP.

Garrett GBC 22 - 350 originálne turbodúchadlo Garrett na puzdrách pre aplikácie na zvýšenie alebo prestavbu turba.

Turbodúchadlo na puzdrách s 360 stupňovým axiálnym ložiskom vo verzii s 95 hp a ešte väčším + 2 mm zvýšeným nasávacím ventilátorom, ktoré je nainštalované v základnej verzii s výkonom 75 hp s pevnou geometriou.

Turbodúchadla pôvodné navrátenie s modifcation za najlepší strelou nízka

Zmena vášho turbodúchadla za predpokladu,

Turbo závodné Pôvodné Garrett ložiská pre výkony od 160 až 230hp

Turbodúchadlo Garrett G30-900 na dvojitých štandardných rotačných ložiskách

Nadrozmerné turbodúchadlo na dvojitých ložiskách, ktoré je možné inštalovať na motory Abarth, ktoré je možné namontovať bez akejkoľvek medzipríruby na pôvodné výfukové potrubie so zosilneným výfukovým ventilom, ktorý je už súčasťou dodávky. Pripravené na inštaláciu, chladené olejom aj vodou. Kompatibilné so všetkými automobilmi, ktoré majú nainštalovaný bežný motor, ako je Alfa Mito Giulietta a všetky motory Multiair.

ProtoXide modifikované puzdrové turbodúchadlo TD04 pre 1400 motorov Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400.

GT30 - Závodné turbodúchadlo GTX30 na dvojitých ložiskách pre aplikácie od 330 do 500 koní predávané bez výfukovej matice

Turbodúchadlá ložiská pre motory 1.8 20V, Audi Volkswagen Seat, inštalácia pôvodného potrubia a zvodu originálu

Turbodúchadlo na dvojité guličkové "Plug and Play" Lancia Delta 8-16V.