Nadrozmerné turbodúchadlo Renault 5 Gt Turbo na puzdrách (nie na ložiskách) s 360 stupňovým axiálnym ložiskom a obežné koleso vyrobené z pevného Avionalu Vyrobené technickým oddelením ProtoXide, ktoré nemá nič spoločné s pôvodným Mitsubishi TD04.
Turbodúchadlo mazané a chladené iba olejom, nie je prítomné vodné chladenie.
Maximálny udržateľný stabilný tlak 1,4-1,5 bar. V prípade poruchy v dôsledku prekročenia tohto tlaku nebude akceptovaná ŽIADNA reklamácia, pretože je to výlučne kvôli veľmi vysokým protitlakom vytvoreným pri tejto konfigurácii turba (výfuk a obežné koleso výfuku), čo povedie k určitej poruche turbodúchadla. . Ak chcete špičkový výkon a schopnosť zvládať vyššie tlaky, musíte si zakúpiť jedno z našich turbodúchadiel uložených v ložiskách, ktoré je vhodné pre stabilné tlaky aj nad 1,7 baru GTO221
Turbo sa predáva už upravené, avšak niektoré doplnky potrebné na montáž nie sú súčasťou, ale dajú sa dokúpiť v ponuke príslušenstva.
Pohon Wastegate je už nainštalovaný s vyhradenou konzolou a nastavený na 1 bar pre lepšiu správu (môžeme ho upraviť inak na špecifickú požiadavku) pripravený na inštaláciu, aby ste sa vyhli akýmkoľvek úpravám, plug and play.
Hliníková podložka pre olejový výpust turbodúchadiel Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, ktorá umožňuje použiť kratšiu originálnu rúrku a predĺžiť ju tak na správnu dĺžku.
Turbo na puzdrách chladených len olejom Fire transformácie. Toto je turbodúchadlo Mitsubishi menšie ako TD04 na štartovanie motorov Fiat s motorom Fire už z nízkych otáčok, maximálny výkon 170-180 k
Len online
Nadrozmerné turbodúchadlo Renault 5 GT Turbo 1400 na puzdrách s obežným kolesom Avional vyrobené z masívu.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies