Voda a olejom chladený turbodúchadla, doplnený wastegate
výfukové matice s A / R 0.64 výfuku
Je to originálny Garrett turbodúchadlo, na dvojité guličkové ktorá je opatrená ako je, žiadna zmena záruka na konzolách, smerniciam alebo zosilnená Wastegate ako pre tieto účely vám odporúčame zakúpiť našich turbín GTO Protoxide špecifikácie.
Tesnenie výfuku pre turbodúchadlá s pripojením T2 - T25 T28 a GT 23-GT 25 - GT 28 a GTX28 - GBC metalické z nerezovej ocele s výstužnou a tesniacou hranou.
Úpravy a zvýšenie na turbodúchadle Gt1446 pre Fiat 500 Abarth používame rotačné turbodúchadlo a inštalujeme inú upravenú „srdcovú“ korzetu väčšiu ako pôvodná verzia a zároveň zachovávame pôvodný estetický dojem. Je možné pridať wastegate vyrobený z plne nastaviteľného a zosilneného Protoxide.
Modifikácia na turbodúchadle Gt1446, aj keď je poškodená, je potrebné, aby ste nám poslali svoje turbodúchadlo a nainštalovali sme iné upravené väčšie srdce, ktoré umožňuje dosiahnuť o 30 hp viac ako pôvodná verzia. Je možné pridať wastegát získaný z plne nastaviteľného a zosilneného protoxidu.
Nadrozmerné turbodúchadlo na dvojitých ložiskách, ktoré je možné inštalovať na motory Abarth, ktoré je možné namontovať bez akejkoľvek medzipríruby na pôvodné výfukové potrubie so zosilneným výfukovým ventilom, ktorý je už súčasťou dodávky. Pripravené na inštaláciu, chladené olejom aj vodou. Kompatibilné so všetkými automobilmi, ktoré majú nainštalovaný bežný motor, ako je Alfa Mito Giulietta a všetky motory Multiair.
Turbodúchadlo na ložiskách s úplne novou technológiou špecifickou pre motory Abarth alebo Mini R56 alebo Peugeot - Citroen s bežným motorom, fotografia nemusí byť správna v závislosti od modelu auta, ktorý kupujete.
Silikónová hadica intenzívna modrá, vhodné pre pripojenie Pop Off, wastegate a pohony všeobecne alebo priechody tekutín, ako je voda, nie je vhodné pre olej.
Olejové potrubie na dodávku turbodúchadla, ktoré vám umožňuje namontovať akékoľvek turbodúchadlo Garrett na dvojité ložiská od GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 akejkoľvek generácie a turbodúchadiel ProtoXide Gto23 a všetkých turbodúchadiel na ložiskách Garrett.
Odvodná výfuková rúra s nadrozmernou rúrkou z nehrdzavejúcej ocele s flexibilnou hadicou, ktorá sa pripevňuje k centrálnemu 60 mm na pôvodnej stĺpcovej katalytickej prírube, na inštaláciu všetkých turbodúchadiel Garrett GT 25 a všetkých Garrett GT28 a GTX28
Výfukové potrubie Fiat Uno Turbo 1300 z nehrdzavejúcej ocele zváranej metódou TIG so špecifickým pripojením pre verziu Uno Turbo 1300, nevhodné pre model 1400.
Presne opracované z predvalkových hliníkových kužeľov vhodných pre turbodúchadlá Garrett GT25-28, ktoré sa montujú na maticu kompresora, ktorá je už vybavená alebo nie sú potrebné žiadne tesniace tesnenia