Olejové potrubie na dodávku turbodúchadla, ktoré vám umožňuje namontovať akékoľvek turbodúchadlo Garrett na dvojité ložiská od GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 akejkoľvek generácie a turbodúchadiel ProtoXide Gto23 a všetkých turbodúchadiel na ložiskách Garrett.
Výfukové potrubie s voľným nadrozmerným nerezovým potrubím s hadicou, ktorá sa pripája k centrálnej 60 mm na originálnej post-katalytickej prírube, pre inštalácie pôvodného turbodúchadla IHI.
Turbodúchadlo GTO 23 na dvojitých ložiskách špecifické pre Renault 5 GT Turbo. Zapoj a hraj s originálnym turbodúchadlom! Zaručuje maximálny záťah pri stredne nízkych otáčkach a maximálny výkon až 200 koní.
Úprava turbodúchadla s cieľom zvýšiť a posilniť ho pomocou 360° axiálneho ložiska. Úprava je možná na všetkých turbodúchadlách tohto motora 1600, ako napríklad Peugeot 207 Le Mans a podobné motory.
Turbodúchadlo na ložiskách s úplne novou technológiou špecifickou pre motory Abarth alebo Mini R56 alebo Peugeot - Citroen s bežným motorom, fotografia nemusí byť správna v závislosti od modelu auta, ktorý kupujete.
Turbo na puzdrách chladených len olejom Fire transformácie. Toto je turbodúchadlo Mitsubishi menšie ako TD04 na štartovanie motorov Fiat s motorom Fire už z nízkych otáčok, maximálny výkon 170-180 k
Turbodúchadlo na dvojitých ložiskách pre pripojenie Lancia Delta 8-16v T3, s kompletnou sadou zvodov, aby sa dalo znovu pripojiť k pôvodnému výfuku a tak byť "Plug and Play"
Nastaviteľná remenica Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 na zmenu časovania vačkového hriadeľa až o 10 stupňov, sieťotlač so stupnicou a zárezmi pre laserom leptané časovanie, možno nainštalovať na všetky najnovšie série Uno turbo 1400 a akúkoľvek verziu Fiat Punto GT 1400 SO 48 zubami.
Olejové potrubie na dodávku turbodúchadla, ktoré vám umožňuje namontovať akékoľvek turbodúchadlo Garrett na dvojité ložiská od GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 akejkoľvek generácie a turbodúchadiel ProtoXide Gto23 a všetkých turbodúchadiel na ložiskách Garrett.