Tesnenie výfuku pre turbodúchadlá s pripojením T2 - T25 T28 a GT 23-GT 25 - GT 28 a GTX28 - GBC metalické z nerezovej ocele s výstužnou a tesniacou hranou.
Kovové tesnenie z nehrdzavejúcej ocele, ktoré utesňuje spojku medzi výfukovým potrubím a turbodúchadlom pre všetky motory Fiat Alfa Lancia s 1 400 16V turbo T-jet motorom Abarth
Nerezové kovové tesnenie výfuku pre turbodúchadlá Mitsubishi TD04 s výstužou a tesniacou hranou. Tesnenie použité medzi výfukovým potrubím a turbodúchadlom
ProtoXide 4-miestny digitálny obdĺžnikový teplomer výfukových plynov s červeným alebo modrým displejom, kompaktný, EGT tlakomer doplnený o PROFESSIONAL žltú sondu a ultra rýchly . Nadšenci a profesionáli tento nástroj dokonale poznajú a považujú ho za najlepší referenčný výfukový nástroj EGT, vzhľadom na jeho absolútnu presnosť a rýchlosť v porovnaní so všetkými ostatnými nástrojmi na trhu. ProtoXide sa v skutočnosti rozhodol postaviť toto veľmi rýchle a presné EGT, čo mu umožňuje byť jediným prístrojom s energeticky nezávislou pamäťou , čo znamená, že aj keď je panel vypnutý, meranie maximálneho dosiahnutého vrcholu sa nestratí!
Turbodúchadlo na ložiskách s úplne novou technológiou špecifickou pre motory Abarth alebo Mini R56 alebo Peugeot - Citroen s bežným motorom, fotografia nemusí byť správna v závislosti od modelu auta, ktorý kupujete.
Krátke výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele, ktoré eliminuje pôvodný katalyzátor pre tých, ktorí chcú nainštalovať turbodúchadlo GTO 262 alebo akékoľvek GT25 - GT28 GTX28 a WIYE GT28 GBC s 5 výfukovými otvormi bez toho, aby sa museli obávať, že budú musieť postaviť zvod.
Skrutky hlavy valcov z ocele vystužené ARP pre Fiat Uno Turbo a Fiat Punto Gt s motormi 1300-1400 a 1600, všetky 8V s vysokou trakciou a dajú sa nahradiť originálnymi skrutkami a nie je potrebné robiť žiadne úpravy ani prevŕtavať blok motora .